پل پیاده راه جایگزین پل گیشا نمی‌شود

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، عباس شعبانی درخصوص سرانجام ساخت پل سبز زندگی به جای پل گیشا گفت: بررسی‌ها نشان داد پل گیشا از لحاظ شاخص‌های ایمنی ناایمن بود و به علت سن بالا، برای تبدیل به پل قابلیت احیاء نداشت.

معاون شهردار تهران افزود: پس از بررسی‌های فراوان درخصوص جمع آوری این پل، مقرر شد به جای ساخت یک پل دیگر، زیرگذر ایجاد شود.

عباس شعبانی گفت: برای اینکه با فلز پل گیشا، یک سازه دیگر طراحی شود؛ مشاوران فراخوانده شدند و حتی قطعات به آزمایشگاه فولاد ارسال شد، اما نتیجه بررسی ها نشان داد این فلز یا فولاد قابلیت استفاده در طرح‌های سازه‌ای و بارگذاری سنگین را که خودرو یا انسان از آن عبور کند، ندارد؛ پس موضوع ساخت «پل سبز زندگی» با استفاده از فلز پل گیشا از برنامه شهرداری حذف شد.

معاون شهردار تهران گفت: مدیران قبلی اعلام کرده بودند که می‌خواهند به جای پل گیشا، یک پیاده راه تحت‌عنوان «پل سبز زندگی» بسازند و در نظر داشتند تا یک پلازای شهری به جای پل گیشا ایجاد کنند؛ اما آنجا تقاطع دو بزرگراه است و از سویی دیگر اولویت‌های بی شماری در شهر تهران داریم که اگر بخواهیم، هزینه شود بهتر است گره‌های ترافیکی و شهری را باز کنیم، به همین دلیل این موضوع از دستور کار شهرداری خارج شده است.

رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای شهر تهران نیز در این باره گفت: شورای شهر تهران در بازدید‌های خود از مناطق از مشکلات ساکنان محله کوی نصر مطلع شدند و برای حل مشکل زیرگذر گیشا، طرح‌های مختلفی ارائه شد.

جعفر تشکری هاشمی افزود: جمع بندی‌ها تا این لحظه به این نتیجه رسیده است که یک دور برگردان قبل از گیشا ایجاد شود تا دسترسی افرادی که به کوی نصر قطع شده، دوباره ایجاد شود تا شهروندان با استفاده از این دور برگردان که غیر همسطح خواهد بود، به محله کوی نصر وارد شوند.