طرح عملیات عمرانی جاده مواصلاتی بام-چکنه در خراسان رضوی و شمالی احیا و بر شروع فعالیت مجدد آن تاکید شد.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز خراسان رضوی، بخشدار سرولایت در جمع مسئولان و نمایندگان مجلس گفت: این طرح به منظور ایجاد یک راه جدید بین تهران- مشهد و ارتقای شاخص راه‌های منطقه شناسایی شده و تکمیل راه شرق کشور به لحاظ کوتاه شدن طول سفر، ارزش بسیار بالایی دارد، ضمن این که تکمیل این محور ترانزیتی از نظر بین المللی نیز مزایای فراوانی برای کشور‌های مشترک المنافع دارد.
باقر صدیقی افزود: فاصله ۱۹۴۴ کیلومتری مرز سرخس (ورودی به ترکمنستان) تا بازرگان (ورودی ترکیه به ایران) مسافت بسیار طولانی بود که می‌توانست با عبور هر کامیون درآمد خوبی برای کشورمان داشته باشد و کاهش مسیر ۴۴۰ کیلومتری دسترسی به پایانه‌های مرزی سرخس، لطف آباد و باجگیران از این محور به ۲۲۰ کیلومتر علت انتخاب این محور بوده است.
وی ادامه داد: طرح ملی بزرگراه محور قوچان- چکنه- بام- اسفراین- سنخواست- جاجرم- میامی در قالب یک طرح ملی، باعث ارتقای شاخص راه‌های خراسان شمالی و استان‌های خراسان رضوی و سمنان می‌شود که می‌تواند یکی از شریان‌های ارتباطی و اقتصادی مهم کشور باشد بطوریکه این محور بکر، مناسب و جایگزین خوبی برای محور اصلی تهران- مشهد از سمت سبزوار- نیشابور و راه دسترسی مناسب برای محور مشهد- قوچان- شیروان- بجنورد به سمت گلستان است.
صدیقی گفت: تکمیل و راه اندازی ۳۰ کیلومتر طول مسیر جاده‌ای و ۱۶۰ کیلومتری اسفراین- قوچان که باعث کوتاهی ۷۰ کیلومتری مسافت سفر اسفراین به مشهدمی شود تحت عنوان پروژه ملی بام- چکنه از سال ۱۳۸۸ بین دو استان خراسان رضوی و شمالی درحال احداث بوده که چندین سال متوالی است معطل اعتبار ملی جهت تکمیل و راه اندازی مانده است.
صدیقی افزود: بازدید سه نماینده شهرستان‌های همجوار از دو استان خراسان رضوی و شمالی بر اهمیت این موضوع می‌افزاید و این مهم تا آنجاست که در بازدید امروز علاوه بر تعهد تامین بخشی از هزینه‌های پیمانکار، بر تداوم و شروع مجدد فعالیت و اتمام عملیات احداث این پروژه ملی تاکید شد.
وی ادامه داد: از ۳۰ کیلومتر مسیر چکنه- ینگجه ۱۱ کیلومتر آن زیرسازی و آسفالت شده است که با اضمحلال این ۱۱ کیلومتر و توقف ادامه عملیات در سنوات گذشته، این مسیر مجددا بازنگری و ادامه آن پس از زیرسازی تا اواسط سال ۴۰۴ آسفالت خواهد شد.