محققان دانشگاه تهران موفق به توسعه نرم‌افزار یکپارچه طراحی، تحلیل و ارزیابی رفتار بلندمدت لوله‌های کامپوزیت شدند که با استفاده از آن می‌توان به محصولی با حداقل قیمت دست یافت.
وی درباره مزایای این طرح گفت: مراکز تولیدی قبل از انجام آزمون می‌توانند از نتیجه پاسخ مورد نظر اطمینان حاصل نموده، سپس آزمون احراز صلاحیت بلند مدت را آغاز کنند. همچنین در این طرح، شیوه آزمایش شتاب داده شده معادلی نیز توسعه داده شده است که به جای انجام آزمون به مدت یک سال، انجام آزمون سه ماهه بر اساس الگوی بارگذاری نوینی انجام خواهد شد.
عضو هیأت علمی دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران افزود: در فاز تکمیلی پروژه مذکور، انجام آزمون در شرایط مرطوب و همچنین توسعه مدل مناسب برای لحاظ کردن همزمان پدیده جذب آب و خزش در دستور کار قرار گرفته است.
دکتر رفیعی گفت: در حال حاضر رایزنی لازم با یک شرکت در کشور قطر برای صادرات این فناوری به شرکت مذکور به عنوان بهره‌بردار لوله کامپوزیت در خطوط انتقال گاز در حال انجام است.
وی گفت: در مرحله اول، شیوه مناسب مدل‌سازی خزش بلند مدت به صورت عام توسعه یافت. سپس رهیافت مذکور برای حالت بارگذاری فشار داخلی در قالب یک پایان نامه کارشناسی ارشد اجرا و برای این حالت، نتایج پیش‌بینی ابزار محاسباتی با نتایج مشاهدات آزمایشگاهی شرکت الوطنی کویت به عنوان همکار آزمایشگاه تحقیقاتی کامپوزیت ارزیابی شد.
استاد تمام دانشکده علوم و فنون نوین عنوان کرد: بر اساس تحقیقات مستمر اشاره شده، در سال ۱۴۰۰ نرم‌افزار یکپارچه طراحی و تحلیل لوله کامپوزیت در آزمایشگاه تحقیقاتی کامپوزیت به عنوان آخرین حلقه تحقیقات مذکور توسعه یافت که به پیش‌بینی رفتار خزشی لوله کامپوزیت در دو حالت بارگذاری فشار داخلی و بار عرضی می‌پردازد. نرم‌افزار مذکور برای پیش‌بینی رفتار مذکور تنها نیازمند اطلاعاتی همانند خواص اولیه الیاف و رزین مورد استفاده به صورت مجزا و همچنین رفتار خزشی رزین خالص مورد استفاده در سازه لوله در قالب چند آزمون کوتاه مدت خزشی ۵۰۰ دقیقه‌ای در دما‌های مختلف است. کاربر نرم‌افزار مذکور، پس از ورود اطلاعات، اقدام به ورود مشخصات لوله کامپوزیت مورد نظر در قالب قطر، فشار نامی و سفتی اسمی آن می‌نماید. نرم‌افزار مذکور ابتدا، اقدام به طراحی سازه‌ای لوله کامپوزیت (تعیین تعداد لایه‌ها، زوایای قرارگیری الیاف و ترتیب و توالی چیدمان لایه‌ها با درنظر گرفتن محدودیت‌های ماشین آلات تولیدی) به صورت کاملاً خودکار می‌پردازد. سپس با انجام فرآیند بهینه‌سازی دوسطحی و چند هدفی و با ترکیب شیوه الگوریتم ژنتیک و شیوه جستجوی مستقیم به ارائه حالت بهینه طراحی سازه‌ای که منجر به کمینه قیمت تمام شده خواهد گردید، می‌پردازد. در انتها، نرم‌افزار مذکور بر اساس دو شیوه توسعه داده شده جهت تحلیل رفتار خزشی بلند مدت، به پیش‌بینی خزش یک بار تحت فشار داخلی و یک بار تحت فشار عرضی پرداخته و نتایج را ارائه می‌نماید.