همه شرکت های هواپیمایی زیان ده هستند

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، آقای عابدزاده در نشست مشترک فرماندهان پلیس فرودگاه های کشور با سپاه حفاظت هواپیمایی افزود: نیروهای امنیتی مامن امنی برای مسافران ایجاد می کنند اما با وجود این تلاش ها، همچنان مردم نارضایتی هایی از این صنعت دارند و این موضوع شرایط ما را سخت و پیچیده کرده است.

وی با بیان اینکه مردم احساس ایمنی نمی کنند و بر سر اجبار و ضرورت هواپیما سوار می شوند، گفت: مردم شاید به زبان نیاورند اما آشکار است که به صنعت هوایی اعتماد ندارند. 

رئیس سازمان هواپیمایی کشور با بیان اینکه در شرایطی هستیم که باید به رضایت مردم توجه کنیم، افزود: این در حالی است که با ساختار فعلی نمی توان صنعت هوایی را اداره کرد چرا که برخی از شرکت ها 80 درصد پروازهایشان با تاخیر انجام می شود و نارضایتی مردم را در پی دارد.

وی با بیان اینکه باید به تکنولوژی توسعه یافته در صنعت هوایی توجه ویژه داشته باشیم، گفت : درست است که بعد از توافق (وین) شرایط مقداری بهبود یافته اما ما از روز اول تحریم بودیم یعنی از روزی که انقلاب اسلامی به پیروزی رسید همه درها به روی ما بسته شد.

عابدزاده با بیان اینکه شرایط کم کم بهبود می یابد، افزود: فضای جدیدی ایجاد می شود که باید نهایت استفاده را از این فضای جدید ببریم البته ما جسارت این تغییر و تحولات را به نسل جوان منتقل نکرده ایم.

وی با انتقاد از ساختار فعلی در صنعت هوایی کشور گفت: امکان اداره صنعت هوایی کشور با ساختار فعلی ممکن نیست.

رئیس سازمان هواپیمایی کشور با بیان اینکه ما ظرفیت و پتانسیل لازم را در اختیار داریم،گفت: در واقع صنعت حمل و نقل هوایی به شکلی طراحی شده است که بتوان از ظرفیت های بین المللی نیز استفاده کرد.

عابدزاده افزود : امروزه اساسنامه سازمان هواپیمایی کشوری از اساسنامه یک شرکت هواپیمایی نیز ضعیف تر است در حالی که سازمان قوی ترین قانون را دارد اما در اجرا ضعیف ترین را اعمال می کند.