فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران علت اصلی آلودگی هوا

آقای ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران در گفتگو با برنامه رو در رو در رادیو گفتگو , اصلی ترین علت آلودگی هوا تهران را ناوگان عمومی و خودروهای فرسوده دانست.

سؤال: آماری که اعلام شده است فرسودگی ۸۰ درصد از ناوگان درست است؟

ناصر امانی, عضو شورای شهر تهران : بله براساس گزارشی که معاونت حمل و نقل شهرداری تهران اخیراً در جلسه شورا هم با حضور شهردار اعلام کرده اند، گفته اند که با توجه به تاریخ آخرین خریدهای اتوبوس هایی که در دوره چهارم اتفاق افتاد الان عمر مفید این اتوبوس به اتمام رسیده و اگر توان جایگزینی را داشته باشند باید از رده خارج شوند  اما به دلیل اینکه امکان جایگزین ندارند فعلاً دارند از همین اتوبوس ها در سطح شهر استفاده می کنند.

سؤال: با توجه به همین آماری که جنابعالی تأیید کردید ۸۰ درصد ناوگان فرسوده است، طبیعتاً تأثیرگذاری بر موضوع آلودگی هوای پایتخت دارد؟

ناصر امانی, عضو شورای شهر تهران : بله یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا کلاً در سطح شهر تهران وسایل نقلیه متحرک است ازجمله اتوبوس ها و تاکسی های وابسته و متعلق به مجموعه های شهرداری تهران که اکثرشان یعنی چیزی حدود به بیش از ۳۰ هزار تاکسی فرسوده هم در سطح شهر تهران داریم که درحال تردد هستند اتوبوس ها هم طبعاً به همان میزان بیشتر آلودگی تولید می کنند و از عوامل اصلی آلودگی هوا هستند.

سؤال: در همین دو هفته اخیر که پشت سر گذاشتیم که هم تعطیلی مدارس و دانشگاه ها را داشتیم و هم بعنوان نمونه فروش روزانه مجوز طرح ترافیک هم ممنوع بوده اما عوامل اصلی آلودگی هم همچنان در تردد بودند , چه اتفاقی افتاد؟

ناصر امانی, عضو شورای شهر تهران : هیچ اتفاق خاصی نیفتاده است.

سؤال: مردم برای چه اذیت شدند؟

ناصر امانی, عضو شورای شهر تهران: این اقدامات همه راه حل های مسکنی است که هیچ تأثیری در کاهش آلودگی هوای تهران ندارد و تا ناوگان عمومی و همچنین خودروهای فرسوده ای که در سطح شهر تهران تردد می کنند و شخصی هستند ارتباطی هم با شهرداری ندارند ما الان عمده ترددهایمان در سطح شهر خودروهای شخصی هستند که اکثراً هم متأسفانه یا معاینه فنی ندارند یا از رده خارج هستند آلودگی هوا عمدتاً به اینها برمی گردد تا این خودروها جایگزین نشوند با خودروهای کم آلاینده یا حداقل خودروهای نویی که در چهار سال اولشان آلایندگی ندارند , این وضعیت ادامه خواهد داشت و این موضوع هم موضوعی نیست که در حوزه مدیریت شهری تهران باشد نیاز به عظم ملی دارد , منابع زیادی می خواهد تغییر نگاه کلاً به سیستم حمل و نقل در کشور می خواهد , اینها مسائلی است که باید در سطح ملی برای آن تصمیم گیری شود و منابع آن تأمین شود کلاً از ۱۰ سال گذشته تا الان امسال کلاً ۲۰۰ دستگاه اتوبوس نو از طریق وزارت کشور به شهرداری داده شده است. درحالی که ما حداقل نیازمان در شهر تهران حدود 9 هزار دستگاه در شرایط عادی است. که ما الان کل اتوبوس های فعال مان در شهر تهران ۹ هزار دستگاه است که آن هم ۸۰ درصدشان متأسفانه فرسوده است.

سؤال: آقای غلامی دیدگاه شما را بشنویم و آمار و اطلاعاتی که در مجموعه هواشناسی استان تهران دارید از وضعیت آلودگی هوا؟

غلامی، سرپرست محترم اداره کل هواشناسی استان تهران : همانطور که روزهای گذشته اطلاع رسانی شده بود و ما دو هشدار زرد و نارنجی دادیم امروز شاهد بارش رحمت الهی هستیم در سطح شهر تهران از ایستگاه های ما در نواحی مختلف بارش باران گزارش شده است ازجمله فرودگاه امام و فرودگاه مهرآباد و ورامین یعنی در نواحی مرکزی و جنوبی تهران بارش باران را داریم ولی در ارتفاعات ازجمله در آبعلی پدیده بارش برف داریم و مه داریم دید افقی در بعضی نقاظ کاهش  پیدا کرده است این شرایط طبیعی باعث شده است که غلظت آلاینده ها هم به طور محسوسی کاهش پیدا کند همین الان براساس شاخص شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، عدد ۵۵ را نشان می دهد که عدد بسیار خوبی است قابل قبول است و اگر ۵ تا دیگر پایین بیاید می شود پاک این شرایط طبیعی که طی ۲۴ ساعت گذشته داشتیم ناپایداری هایی که در سطح شهر تهران اتفاق افتاد سبب شد تا به شکل طبیعی هوای تهران آلودگی اش کاسته شود. نکته ای که شما بررسی می کنید نکته بسیار مهمی است نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و شما در حقیقت به نوسازی پرداخته اید من یک موضوع دیگر را هم می خواهم عرض کنم و آن بحث بهبود و ارتقا است، ما فقط نوسازی شاید درد نباشد و اینکه ما باید ارتقا دهیم سیستم ناوگان حمل و نقل عمومی مان را و به این ترتیب مردم رغبت کنند که از این ناوگان استفاده کنند بخشی را هم جناب آقای امانی درست فرمودند فرهنگ سازی هم لازم است در این حوزه که مردم تشویق بشوند به استفاده از حمل و نقل عمومی، من شنیده ام که طی روزهایی که آلودگی داشتیم در هفته گذشته شهرداری تهران یک تصمیم خیلی خوبی گرفتند و آن نیم بهاء کردن هزینه های بلیت ها بود. نکته دیگر که تأکید می کنم ارتقای این سیستم حمل و نقل عمومی است از نظر تعدد و تعداد اینکه تعداد اتوبوس های بیشتری داشته باشیم تا مردم کمتر در صف بمانند و کمتر وقت شان تلف شود و این را متوجه بشوند که هر وقت می توانند مراجعه کنند به سیستم حمل و نقل عمومی مثل مترو و اتوبوس و ... در دسترس شان است در کمترین زمان ممکن می توانند بهره برداری کنند و به مقصد برسند و به این ترتیب این رغبت ایجاد می شود که استفاده بیشتری از حمل و نقل عمومی شود در کنار آن فرهنگ سازی هم لازم است.

سؤال: هفته گذشته هم همین موضوع را در شورای شهر با حضور شهردار بررسی کرده اید به چه جمع بندی رسیده اید؟

ناصر امانی, عضو شورای شهر تهران : بله درست است. ایشان یک گزارشی از وضعیت کلی حمل و نقل هم در حوزه اتوبوس و هم در حوزه تاکسی و هم در حوزه مترو دادند و برنامه هایی که برای آینده درنظر گرفتند , همانطور که مهمان عزیز فرمودند برای ارتقای کیفیت حمل و نقل در هر سه حوزه یک ایده هایی مطرح کردند و دارند پیگیری می کنند که یکسری تفاهم نامه ها با وزارتخانه هایی که در این زمینه مسئولیت دارند امضاء کنند که یک مقداری به تعداد اتوبوس های تهران و همچنین نوسازی ناوگان تاکسیرانی و حتی موتورسیکلت ها در سطح شهر تهران ,  چند میلیون موتورسیکلت در شهر تهران تردد می کنند که اینها هر کدامشان به اندازه 5 خودرو تولید آلایندگی می کنند. گفتند یک قرارداد می بندیم یا یک مجموعه اعتباری در کشور که در مرحله اول ۳۰۰ هزار موتور برقی بتوانیم از طریق پرداخت تسهیلات قرض الحسنه با اسقاط موتورسیکلت هایی که الان دارند آلایندگی ایجاد می کنند را وارد کنیم که اینها بحث هایی است که ممکن است در درازمدت نتیجه بدهد ,خود مسئولین حمل و نقل تهران تعبیرشان این است که می گویند حمل و نقل عمومی در تهران مثل یک مریضی است که دارد نفس های آخرش را می کشد ما باید یک اقدام اورژانسی و فوری انجام دهیم. اینکه ما در سال های آینده چند هزار دستگاه اتوبوس یا به طریق تولید داخلی یا اگر اجازه دهند با خرید خارجی و چند هزار دستگاه ون انشاالله خرید کنیم جایگزین بعضی از اتوبوس ها یا بعضی از تاکسی ها در تهران کنیم نه اینها بحث های درازمدتی است که هم بحث تأمین منابع مالی اش مطرح است و هم زمان و هم امکان تولید آن، ولی یکسری اقدامات سریع ما در تهران انجام می دادیم که این مریضی که رو به قبله شده است و به گفته مسئولین شهرداری تهران این فعلاً سرپا شود و همانطور که مهمان برنامه فرمودند ما الان در بعضی از ایستگاه هایمان گزارش داریم که مردم 45 دقیقه معطل اتوبوس می مانند در این هوای سرد و آلوده. البته با پیگیری شهردار تهران اخیراً با حضور وزیر محترم کشور و نمایندگانی که در این زمینه مسئول هستند و جناب آقای چمران رئیس محترم شورای شهر تهران جلسه ای در وزارت کشور تشکیل شده است و یکسری تصمیمات گرفته اند که امیدواریم این تصمیمات هر چه زودتر عملیاتی شود و ما در چند ماه آینده حداقل شاهد سرپا شدن این مریض و بهبود و ارتقای وضعیت حمل و نقل به شکل موقت البته باشیم انشاالله.

سؤال: آقای غلامی نکته دیگری دارید؟

غلامی، سرپرست محترم اداره کل هواشناسی استان تهران : طی امروز و فردا بخصوص فردا تا ظهر فردا شرایط بارندگی، وزش باد شدید، بارش برف و باران را داریم در سطح استان، پدیده مه را داریم که می تواند در بعضی نقاط کاهش دید ایجاد کند. در تهران هم طی امروز ظهر عصر و امشب می تواند شرایط بارش برف را داشته باشد ما هشدار سطح نارنجی هم صادر کرده ایم در ارتفاعات و مسیرهای کوهستانی کولاک داریم. حتماً عزیزان ترجیحاً از سفرهای غیرضرور خودداری کنند و تجهیزات لازم همراه داشته باشند دستگاه های اجرایی مرتبط هم تمهیدات لازم را حتماً بعمل بیاورند.