از پیگیری مشکلات آلودگی هوا تا رونمایی بسته خرسندساز

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا وسیما،  سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا  در  این جلسه با بیان اینکه ما مدیران خوب و با تجربه‌ای داشتیم که از آن‌ها استفاده نمی‌شود، خاطرنشان کرد: تقاضای ما این است که معاونت منابع انسانی شهرداری این افراد را مورد توجه قرار دهد.
وی با اشاره به بار ترافیکی خیابان‌ها و بزرگراه‌های شریانی تهران گفت: بار ترافیکی در برخی از این معابر پنج برابر شده و وضعیت بحرانی ترافیک شهر تهران نیازمند اقدامات فوریتی است هرچند اثربخشی چندانی ندارد، اما می‌تواند مسکنی برای درد مردم باشد.
تشکری هاشمی با بیان اینکه آلودگی هوا نیز در تهران به اوج خود رسیده است، تاکید کرد: سکوت معناداری را در دستگاه‌های متولی در خصوص آلودگی هوا می‌بینیم. نه در قبال ترافیک آزاردهنده و نه در خصوص آلودگی هوا اقدام مؤثری انجام نمی‌شود. سیستم‌های هوشمند شهر نیز کار خود را به طور دقیق انجام نمی‌دهند و مدیریت ترافیک در برخی معابر به صورت سنتی انجام می‌شود.
وی همچنین تصریح کرد: تشکیل جلسه فوری ترافیک تهران بسیار مورد اهمیت و شورای ترافیک مسئول است و باید از دستگاه‌های مرتبط در خصوص ترافیک توضیح بخواهد. تقاضای من این است که سازمان حمل و نقل و ترافیک و پلیس راهور به شورا دعوت شوند و در خصوص علل ترافیک توضیح دهند.

بخش های مختلف دلایل و بهانه‌هایی برای اجرا نکردن قانون مقابله باآلودگی هوا دارند

مهدی چمران رئیس شورا نیز با اشاره به برگزاری جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوا، گفت: رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل نیز باید برگزاری جلسات اضطراری ترافیک را پیگیری کند. ما مسئولین مرتبط را به شورا دعوت خواهیم کرد که پاسخ دهند. هر بخشی دلایل و بهانه‌هایی را برای عدم انجام اقدامات لازم دارند.
وی با بیان اینکه برخی اقدامات همچون تعویض بلوک‌های سیمانی در معابر ضرورتی ندارد، خاطرنشان کرد: اگر این بودجه حتی برای خرید یک اتوبوس نیز هزینه شود، غنیمت است. یکی از مسائل مهم شهر و کشور ما حمل و نقل است و بودجه‌هایی برای تأمین اتوبوس در نظر گرفته شده که امیدواریم تا پایان سال اتوبوس‌های تهران را تحویل دهند تا بخشی از مشکلات برطرف شود.

شهرداری در زمینه آلودگی هوا تلاش خوبی انجام داده است

چمران با بیان اینکه شهرداری در زمینه آلودگی هوا تلاش خوبی انجام داده است، تصریح کرد: سیستم‌های کند اداری باعث شده که اقدامات انجام نشود. عملاً نمی‌دانیم قرارداد خرید واگن برای مترو به کجا رسیده است؟ اگر صحبت از تراموا در شهر می‌شود در اندازه اتوبوس است به طوریکه به جای آن می‌توان از اتوبوس سه کابین یا دو طبقه استفاده شود.
وی ادامه داد: بودجه مترو برای هر کیلومتر هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان است و شاید نتوانیم آن را تأمین کنیم و با همین مبلغ یا کمی بیشتر می‌توانیم تعدادی از این اتوبوس‌ها را تأمین کنیم هرچند هیچ وسیله‌ای جایگزین مترو نیست.

در خصوص آلودگی هوا قصور داشتیم. مردم هیچ نقشی در آلودگی هوا ندارند

ناصر امانی دیگر عضو شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور جلسه یکصد و ششمین جلسه شورای شهر  اظهار داشت: شنبه ساعت هشت صبح شاخص آلودگی ۱۳۱ بوده و یکشنبه ساعت ۱۱ صبح با شاخص ۱۲۵ روبه رو بودیم و امروز نیز شاخص ۱۱۹ بوده است. مجدداً آلودگی هوا میهمان ناخوانده تهران شده است. روز‌های زیادی را در شهر با آلودگی هوا روبه رو خواهیم شد.
وی افزود: استقرار توده گاز متان در جنوب شهر تهران باعث نگرانی بیشتری برای مردم خواهد شد. بودجه سال گذشته مقابله با آلودگی هوا ۹۰ میلیون تومان بوده که این بودجه برای کل کشور بوده و جای شرمساری است.
امانی با بیان اینکه شهردار بار‌ها اعلام کرده که مسئولیت آلودگی هوا از سوی رئیس جمهور به وی واگذار شده، اما بنده اعلام کردم که این مسئولیت بدون اعتبار، فایده‌ای ندارد، گفت: شهرداری تهران یکی از ۲۳ دستگاه وظیفه‌مند در خصوص آلودگی هواست و اگر وظایف شهرداری شامل توسعه حمل و نقل عمومی با اولویت مترو، توسعه فضای سبز، کاهش سفر و تبدیل کردن شهر به شهر الکترونیک، تفکیک پسماند و جلوگیری از انتشار گاز به درستی انجام شود، جای خرسندی است.
وی تأکید کرد: امروز باید به مردم گزارش ارائه دهیم که تا چه اندازه در انجام وظایف خود در خصوص آلودگی هوا اقدام کرده ایم.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورا با بیان اینکه یکبار با مردم صادقانه برخورد کنیم، گفت: به مردم بگوییم که در گذشته در خصوص آلودگی هوا قصور داشتیم. مردم هیچ نقشی در آلودگی هوا ندارند و این شرایط ناشی از قصور مسئولان بوده است. قرار بر این بود دیگر موتور سیکلت در تهران شماره گذاری نشود، اما انجام شد. باید اینبار در آستانه برنامه هفتم و تدوین بودجه، با مردم صادقانه سخن بگوییم. اگر قرار باشد کاری انجام نشود باید آن را به سازمان‌های متعدد واگذار کرد؛ لذا باید یک متولی مشخص در نظر گرفته شود تا شر این موضوع خودخواسته از سر شهر برداشته شود.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورا همچنین با بیان اینکه ساماندهی دست فروشان باید مورد توجه قرار بگیرد و دست فروشی قانونی شود،

 بسته خرسندساز به خانواده محوری توجه کرده است

میثم مظفر رئیس کمیته بودجه شورا هم در نشست شورا با اشاره به اجرای بسته خرسندساز، اظهار کرد: این بسته به خانواده محوری توجه کرده بود و تور‌های سیاحتی و زیارتی به صورت عدالت محور و گسترده در این بسته اجرا می‌شود. کل پرسنل شهرداری برای اعزام در این تور تعیین تکلیف می‌شوند.
وی با بیان اینکه خدمات ویژه به مادران و پدرانی که صاحب فرزند می‌شوند، ارائه خواهد شد، گفت: خدمات درمانی که در درمانگاه‌های شرکت شهر سالم به کارمندان رسمی ارائه می‌شد نیز مشمول تمام کارکنان خواهد شد.
مظفر با اعلام اینکه ۵۵ میلیون تومان تسهیلات بدون نوبت به کارکنان پرداخت خواهد شد، خاطرنشان کرد: آیتم‌های جذابی در این بسته رفاهی پیش بینی شده بود که امیدواریم به خوبی انجام شود. از شهردار تهران و معاون برنامه ریزی و منابع انسانی در این زمینه تقدیر ویژه می‌کنم

 هویت تهران باید مورد توجه بیشتری قرار بگیرد

سید احمد علوی رئیس کمیته گردشگری شورای اسلامی شهر تهران در یکصد و ششمین جلسه شورا با بیان اینکه سازمان فرهنگی، هنری شهرداری تهران، برنامه ایران آینده را با همکاری دیگر دستگاه‌ها در باغ کتاب به اجرا درآورد، اظهار کرد: قرار بر این شده برنامه مورد نظر در مناطق مختلف به صورت پهنه‌ای برگزار شود و اعتقاد ما این است که ارتباط با نوجوانان و جوانان در بخش‌های مختلف استمرار پیدا کند.
مهدی عباسی رئیس کمیسیون شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر توجه به بافت تاریخی شهر، اظهار کرد: در سنوات گذشته ۸۰ ملک تاریخی توسط شهرداری خریداری و مرمت شد. بافت ارزشمند ما که هویت تهران و مردم سرزمین ماست، باید مورد توجه بیشتری قرار بگیرد. فرصت در این زمینه وجود دارد و هزینه‌هایی برای آن انجام شده و آماده بهره برداری است که باید موانع موجود برطرف و تسهیل گری شود تا شاهد اتمام اقدامات در این بافت باشیم.
وی افزود: از شهرداری تقاضا می‌کنم در بسته یکپارچه به مطالعه بافت تاریخی عودلاجان بپردازد و برنامه خود را برای آینده ارائه دهد.