استفاده از راه خلخال _ پونل در تمام فصول ممکن می‌شود

به گزارش خبرگزاری صداوسیمای مرکز اردبیل داریوش امانی در بازدید از جاده خلخال - پونل افزود: وجود نواقص متعدد در مسیر برف و بهمن‌گیر این جاده از جمله فقدان امکاناتی همچون گالری و بهمن‌گیر موجب شده تا این راه ارتباطی ۶ ماه از سال برای مردم استان‌های گیلان و اردبیل مسدود و بلااستفاده شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: استفاده تمام فصل از این راه ارتباطی جزو مطالبات به حق مردم ۲ استان گیلان و اردبیل بوده و سازمان راهداری اعتبار مطالعات اجرای طرح بهسازی و زمینه‌سازی استفاده تمام فصول سال از این راه را تامین می‌کند.
امانی گفت: در زمان پایان مطالعات طرح و تخمین و برآورد اعتبار موردنیاز، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور نسبت به تامین ۳۰ میلیارد ریال اعتبار جهت نصب و راه‌اندازی امکاناتی همچون گالری و بهمن‌گیر در مسیر برف و بهمن‌گیر جاده اقدام کرد و انتظار دارد نمایندگان ۲ استان گیلان و اردبیل نیز برای تامین باقیمانده اعتبار از محل جذب اعتبارات ملی سایر ردیف‌های اعتباری تلاش کنند.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای افزود: با توجه به وضعیت نابسامان سطح جاده در راه ارتباطی خلخال - پونل اعتبار موردنیاز برای روکش آسفالت در این جاده از سوی این سازمان تخصیص می‌یابد.
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: با توجه به درخواست نمایندگان خلخال و تالش در مجلس برای ضرورت اجرای روکش آسفالت در مسیر خلخال - اسالم نیز ۳۰ میلیارد ریال اعتبار از محل اعتبارات سازمان راهداری اختصاص و این روکش آسفالت امسال اجرا خواهد شد.
امانی با اشاره به اینکه طرح ایجاد روشنایی در مسیر مه‌گیر اسالم - خلخال در سال‌های گذشته اجرا، ولی عملا این طرح به لحاظ وجود نواقصی در آن استفاده نمی‌شود، بر تکمیل این طرح و راه‌اندازی چراغ‌های بکار گرفته در طول مسیر مه‌گیر گردنه الماس خلخال واقع در این مسیر ارتباطی تاکید کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: با کاهش اعتبارات راهداری و مشکلات عدیده موجود در این بخش، بروز بحران راه در آینده دور از انتظار نیست.
داریوش امانی در نشست مشترک با نمایندگان مردم استان‌های اردبیل و گیلان در مجلس، فرمانداران ومسئولان راه شهرستان‌های خلخال و تالش در راهدارخانه الماس افزود: در صورت ادامه روند کاهش بودجه و اعتبارات سازمان راهداری و تداوم روند تخریب راه‌های موجود، امکان بروز بحران راه در سال آینده در جاده‌های ارتباطی کشور وجود دارد.
وی با اشاره به ضرورت تامین اعتبار مورد نیاز راه‌های موجود و زیر ساخت‌های ارتباطی در کشور افزود: اگر هم‌اکنون در این زمینه اقدام نکنیم در سال‌های آتی می‌بایست چندین برابر امروز خرج بهسازی این راه‌ها کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در حالی که عمر بیشتر راه‌های کشور بیش از ۲۵ سال بوده و نیاز شدید به روکش و ترمیم آسفالت دارند، اعتبار بخش روکش آسفالت امسال سازمان راهداری بسیار ناچیز بوده و این در حالی است که قیمت یک تن قیر نیز با ۱۰ برابر افزایش به ۷۵ میلیون ریال رسیده است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه در حال حاضر یک سوم راه‌های اصلی کشور معادل بیش از ۱۰ هزار کیلومتر نیاز به ترمیم و بازسازی دارد، اظهارکرد: با توجه به افزایش قیت تمام شده آسفالت، اعتبارات سالانه منظور شده برای راهداری جوابگوی درصد بسیار پایینی از نیاز اعتباری نیز نیست.
امانی خاطرنشان کرد: برای بهسازی ۱۰ هزار کیلومتر نیاز به ۱۲ هزار میلیارد تومان اعتبار است و این درحالی است که پارسال تنها چهار هزار میلیارد تومان برای نگهداری و ترمیم و بهسازی راه‌های اصلی کشور منظور شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه وضعیت راه‌های ارتباطی استان اردبیل در مقایسه با سایر استان‌های کشور خاص و با توجه به شرایط جوی نیازمند توجه بییشتر است، اظهار کرد: تامین اعتبار برای تحقق خواسته مردم این استان در بحث بهره‌مندی از راه ارتباطی مناسی نیازمند همت نمایندگان مجلس در تنظیم بودجه سال آینده و افزایش اعتبارات بخش راهداری است.
در این نشست که در محل راهدارخانه الماس واقع در جاده ارتباطی خلخال به اسالم صورت گرفت، نمایندگان مردم خلخال و کوثر و تالش، رضوانشهر و ماسال در مجلس، فرمانداران ۲ شهرستان و امام جمعه خلخال ارتقای سطح ایمنی راه‌های ارتباطی این ۲شهرستان همسایه را از جمله خواسته‌های به حق مردم اعلام کرده و خواستار توجه به این مهم شدند.