راهبران و کارکنان سکو‌های مترو در اولویت دریافت واکسن کرونا

علی عبدالله پور در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، با اشاره به شروع به کار منتخبان شورای ششم و همچنین مشکلاتی که در حوزه تجهیزات مترو و کمبود‌ها در واگن‌ها وجود دارد، افزود: بی تردید همه مسئولان در مدیریت شهری و دولت بر اهمیت توجه به توسعه و تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت به ویژه مترو تاکید دارند.
وی افزود: انتظار می‌رود تمامی فعالیت‌هایی که حول محور مسائل اقتصادی و اجتماعی صورت می‌گیرد حول محور حمل و نقل عمومی نیز انجام شود و با این نگرش به گونه‌ای شهر اداره شود که همه نگاه‌ها به توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه مترو باشد.

مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه گفت: با این کار اقتصاد شهری رونق می‌یابد، آلودگی هوا کم می‌شود و هم به اشتغالزایی کمک می‌کندو بی شک توجه و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی یک دستاورد مدیریتی به شمار می‌رود.
عبدالله پور تصریح کرد: در همه کشور‌های پیشرفته دنیا یکی از محور‌های مهم، توجه به حمل و نقل عمومی است و با نگاهی به این کشور‌ها می‌توان دریافت که محور همه فعالیت‌های شهری حول و حوش حمل و نقل عمومی به ویژه مترو است.
وی با اشاره به جایگاه متروی ایران در جهان اضافه کرد: توسعه شبکه مترو، خطوط مترو، ساخت ایستگاه‌ها و سرفاصله قطار‌ها در ایران در جایگاه بیستم دنیا قرار دارد، اما این مقدار و جایگاه کافی نیست و با توجه به ازدحامی که در ساعات پرتردد وجود دارد، نیاز مهم در شرایط کرونایی فعلی تامین واگن است.

مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با بیان اینکه هم اکنون هم در ساخت واگن و هم خرید آن از خارج اقدامات خوبی شده است، گفت: با این همه نیاز است که متولیان امر در تلاشی جمعی به تامین واگن ورود کنند، امکان سرمایه گذاری در این حوزه را ایجاد کنند و همه دست در دست هم دهند تا سرعت ساخت و واردات آن شتاب بیشتری گیرد.
عبدالله پور افزود: در حال حاضر ۱۰۵ واگن در دستور ساخت داخل قرار دارد که یک دستگاه قطار ملی ۷ واگنی آن ساخته شده است و قرارداد تولید انبوه با شرکت‌های ایرانی نهایی شده است و آن‌ها در حال ساخت هستند و این مسیر کوتاه‌ترین راه برای تامین نیاز‌های واگنی مترو پایتخت است.
مدیر عامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه ادامه داد: علاوه بر این ۶۳۰ دستگاه واگن در یک قرارداد و ۴۲۰ واگن دیگر هم در قرارداد دیگر در دستور کار خرید قرار دارد، کار‌های خوبی در این حوزه صورت گرفته است.
وی افزود: موضوع تحریم‌ها و قطع ارتباط ما با شرکت‌های خارجی واگن ساز در تسریع آن اثرگذاشته است و با این همه امیدواریم تا دوسال آینده کار تحویل و نوسازی واگن‌های مترو نهایی شود.

عبدالله پور اضافه کرد: البته علاوه بر تامین واگن‌های نو، کار تعمیر اساسی ناوگان فعلی مترو نیز در دستور کار شرکت مترو قرار دارد و ظرفیت بازسازی ۱۵ دستگاه قطار در سال وجود دارد البته سازمان برنامه و بودجه در این امر کمک‌های زیادی به ما کرده است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه در پایان گفت: نیاز امروز شهر تهران واگن است و تامین آن نیازمند اختصاص بودجه مناسب از سوی دستگاه‌های متولی است تا رضایتمندی شهروندان افزایش یابد و هم باعث کاهش آلودگی هوا و ترافیک شود.