با حضور سورنا ستاری معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری
گشایش بزرگترین مرکز نوآوری صنعت قطعهسازی خودروی کشور
با حضور معاون علمی و فناوری رئیس جمهور، بزرگترین مرکز نوآوری صنعت قطعهسازی خودروی کشور گشایش یافت.
![گشایش بزرگترین مرکز نوآوری صنعت قطعهسازی خودروی کشور گشایش بزرگترین مرکز نوآوری صنعت قطعهسازی خودروی کشور](/files/fa/news/1399/11/4/5932071_240.jpg)
به گزارش خبرنگار حوزه علم و فناوری گروه علمی فرهنگی هنری
خبرگزاری صدا و سیما، بزرگترین مرکز نوآوری صنعت قطعهسازی خودرو با حضور ستاری و حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، در محدود جاده تهران - کرج راهاندازی شد تا چرخهای این صنعت با فناوری بومی، نوآوریهای دانشگاهی و قطعات ایرانساخت، شتابانتر از گذشته حرکت کند.
آقای سورنا ستاری در مراسم افتتاح این مرکز از تمام شرکتهای دانشبنیان و فناور برای رفع نیازهای صنعت خودرو و ورود نوآوری به این عرصه دعوت کرد و گفت: همچون گذشته از فعالان زیست بوم نوآوری خودرو حمایت میکنیم.
مرکز نوآوری صنعت قطعهسازی خودرو در زیرساختی به مساحت ۲ هزار و ۵۰۰ مترمربع زیربنا با ۳میلیون یورو سرمایهگذاری در مسیر رفع نیازهای فناورانه صنعت خودرو گام برداشته است. بیش از ۲۵۰ نفر از متخصصان به صورت تمام وقت و ۳۰ دانشجو در مقاطع گوناگون تحصیلی از دانشگاههای برتر کشور در این مرکز نوآوری روی بیش از ۱۲۰ طرح فناورانه صنعت خودرو فعالیت میکنند.
استقبال از شرکتهای دانشبنیان، خلاق و کسب و کارهای نوپا
معاون علمی و فناوری رییس جمهوری در این مراسم با بیان اینکه نوآوری و توانمندی طراحی، مهمترین مولفه برای تبدیل خودروسازی کشور به یک صنعت پویا است، ادامه داد: مرز باریک میان کارخانهداری و صاحب صنعت بودن، توانمندی طراحی، ماشینسازی، بهینهسازی و توسعه است.
آقای ستاری افزود: این توانمندی صرفا با گشودن درها به روی نوآوری و استقبال از شرکتهای دانشبنیان، خلاق و استارتاپها به دست میآید.
وی با اشاره به تاثیرگذاری حضور شرکتهای دانشبنیان و خلاق در حوزه خودروسازی گفت: برای تبدیل شدن خودروسازی کشور به یک صنعت پویا و رو به جلو، باید نوآوری دانشبنیانها به این حوزه راه یابد. خوشبختانه این اتفاق مهم در این صنعت در حال تحقق است.
آقای ستاری اضافه کرد: اکنون توانایی تولید بخش قابل توجهی از قطعات و نرمافزارهای خودرویی در شرکتهای دانشبنیان داخلی وجود دارد و صنایع باید بازار بزرگ و بالقوه خود را در اختیار این شرکتها قرار دهند تا ضمن برخورداری از یک صنعت پویا، اقتصاد نوآور و طراح، جایگزین اقتصاد واردات چی شود.
معاون علمی و فناوری رییسجمهوری، از حمایت زیرساختی برای ایجاد پلی میان نوآوری شرکتهای دانشبنیان و خلاق با صنایع خبر داد و گفت: از تمام شرکتهای دانشبنیان و فناور برای رفع نیازهای صنعت خودرو و ورود نوآوری به این عرصه دعوت و همچون گذشته از فعالان زیستبوم نوآوری خودرو حمایت میکنیم.
آقای ستاری با تاکید بر اینکه ایران با برخورداری از تاریخ طولانی و فرهنگی غنی باید صاحب صنعت بومی باشد، اضافه کرد: فرهنگ تکیه به مونتاژ و واردات صرف، چالشهای بسیاری را برای صنایع به وجود آورده، اما امید است با ایجاد مراکز نوآوری و هموار شدن راه ورود خلاقیت، صاحب صنعت بومی خود و صادرات آن شویم.
بستری برای تحول خودرو با قطعات ایرانساخت
این مجموعه بزرگترین مجموعه فعال این صنعت است و با تبدیل شدن به شرکتی دانش بنیان، زمینه را برای حمایت از ایدههای نوآورانه، بی نیازی صنعت خودرو از واردات و تولید خودروهای پیشرفته همگام با فناوریهای روز دنیا فراهم کرده است.
بخش درخورتوجهی از بخشهای الکترونیکی خودرو توسط گروههای فناور مستقر در این مجموعه تولید میشود. تاکنون بیش از سه مدل کنترل مرکزی خودرو، واحد مرکز کنترل کیسه هوا، دهها مدل از قطعات الکترونیکی خودرو و قطعات کنترل بدنه خودرو در این مرکز طراحی و تولید شده است.
همچنین سامانه رادار و تشخیص مسیر خودرو از بخشهای تحقیقاتی و فناورانه آینده این مرکز نوآوری است. این مرکز نوآوری تا کنون ۱۵ پروژه فناورانه را با دانشگاههای کشور به سرانجام رسانده و بیش از ۳۰۰ قطعه ایرانساخت شده است. این مرکز در حال حاضر فناوری ساخت این قطعات را بومیسازی کرده است.
این مرکز نوآوری صنعت قطعهسازی خودرو توسط شرکت دانشبنیان کروز راه اندازی شده است. ۱۲ هزار و ۸۰۰ نفر در مجموعه تولیدی کروز اشتغال دارند که ۳ هزار و ۵۰۰ نفر از آنها بانوان هستند و قطعات گوناگون خودرو از جمله حسگرها، نشانگرها، دسته سیم، سوییچ تعلق و ترمز، قطعات تزیینی و قوای محرکه را ایرانساخت کردهاند. در حوزه یونیتهای کنترل تولیدی کروز قطعاتی مانند سنسورهای تهویه، فرمان و ترمز، سیستمهای کنترل مرکزی و ایمنی خودرو بومیسازی شدهاند.
در مرکز تحقیقات شرکت کروز، پیشرفتهترین دستگاههای اندازهگیری و سیستمهای طراحی تولید شده است و ۲۳۰ نفر از دانشگاهیان کشور در حال تحقیق و پژوهش هستند که حاصل کار و فعالیت آنها طراحی قطعات پیشرفته مورد نیاز صنایع کشور است. علاوه بر فعالیتهای انجام شده در این مجموعه، در حال حاضر بالغ بر ۵۰ طرح با دانشگاههای بزرگ کشور از جمله تهران، شریف و امیرکبیر در حال انجام است.
خط تولید قطعات الکترونیکی این شرکت برای قطعات سطحی هشت خط اتوماتیک با ظرفیت ۲۵ میلیون قطعه برای بیش از ۳۴۰ قطعه ظرفیت دارد. این شرکت در تولید انواع سنسورها، نمایشگرها و قطعات امنیتی و قطعات الکترونیکی و در حوزه کنترل مرکزی خودرو فعالیت میکند.
بومی سازی صنعت خودرو از برنامههای جدی معاونت علمی است
معاون علمی و فناوری رییس جمهور گفت: در تلاشیم که صنعت خودرو داشته باشیم و در این جهت فَب الکترونیک و مراکز نوآوری راه اندازی شده است.
آقای سورنا ستاری در مراسم افتتاح مرکز نوآوری کروز افزود: بین کارخانه و صنعت فرق است.
وی ادامه داد: در حوزه خودرو اگر بخواهیم کارخانه داری کنیم می شود همین اتفاقاتی که در این سال ها افتاده است. در حالی که صنعت جایی است که طراحی و ماشین سازی کنیم و اگر بتوانیم تجهیزات را طراحی کنیم آن موقع است که صنعت داریم.
آقای ستاری با اشاره تلاش های صورت گرفته در معاونت علمی گفت: در تلاشیم که صنعت خودرو داشته باشیم و خوشحالیم که شرکت های دانش بنیان تأمین قطعات مرکز نوآوری دارند و در تلاش هستند که طراحی و نرم افزارها را خود داشته باشند .
وی ادامه داد: ما باید خودروهای خود را خودمان طراحی کنیم و از بحث مونتاژ بیرون بیاییم و در این زمینه دانشگاه، استادان و شرکت های فوق العاده داریم .
آقای ستاری افزود: از کسانی که تلاش می کنند تا این تغییر نگرش صورت بگیرد و از همکاران وزارت صنعت تشکر می کنم .
معاون علمی و فناوری رییس جمهور گفت: در حوزه مکانیک و الکترونیک ظرفیت دانشجویی خوبی داریم و باید از این ظرفیت استفاده شود .
وی گفت: صنعت جایی است که می تواند از دانشگاه استفاده کند و اگر طراحی و ماشین سازی دستمان نباشد احتیاجی به دانشگاه نداریم و ارتباط با مراکز نوآوری نمی خواهیم و این صنعت است که می تواند از این ارتباط استفاده کند .
آقای ستاری افزود:توسعه مراکز نوآوری در این بخش بسیار مهم است در جهت توسعه داخلی سازی می توانیم گام برداریم و خودروهای طراحی خودمون را داشته باشیم .
وی گفت: این اتفاق مهم است که ما الان ای سی یو و آی سی یو را خودمون تولید می کنیم و تغییرات را خودمون انجام می دهیم.