موافق استفاده ساحل نشینان از موتور‌های قوی هستیم

سوخت کم سولفور تحویلی به ناوگان دریایی کفاف ناوگان را نمی‌دهد
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: سوخت کم سولفور تولید داخل، کفاف نیاز ناوگان ملی را نمی‌دهد.
آقای محمدرضا مدرس خیابانی در بیست و هفتمین همایش هماهنگی ارگان‌های دریایی کشور، با بیان اینکه ۷ هزار نفر از فرزندان انقلاب اسلامی در کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران شاغل هستند، افزود: این شرکت دارای بیش از ۱۳۰ فروند شناور ملکی است که شامل ۱۷۵ هزار TEU ظرفیت کانتینری و ۵ میلیون و سیصد هزارتن DWT در بخش فله است.
وی با تاکید بر اینکه طی سال ۹۷ ظرفیت حمل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ۲۰ درصد افزایش یافته است، تصریح کرد: با این وجود امسال به علت فشار تحریم‌های ظالمانه تنها يک درصد افزایش حمل داشته‌ایم.
نایب رئیس هیئت مدیره گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران یکی از اقدامات مهم این گروه برای حمایت حداکثری از تولید داخل را انعقاد قرارداد تولید دو شناور با ایزوایکو دانست و افزود: این شناور‌ها دارای ظرفیت ۳۷ هزار تن هستند که تولید نهایی آن‌ها نیازمند حمایت شورای عالی صنایع دریایی کشور است.
مدرس خیابانی از دیگر اقدامات کشتیرانی جمهوری اسلامی برای حمایت از تولید داخل را امضای توافقنامه با شرکت ایزوایکو برای تعمیر شناور‌ها اعلام کرد و گفت: این توافقنامه شامل تعمیرات ادواری و سفری شناورهاست که امیدواریم با در نظر گرفتن قیمت‌های رقابتی و ریالی از سوی طرف مقابل به ثمر برسد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع تامین سوخت کم‌سولفور اشاره و خاطر نشان کرد: نیاز ما به این سوخت، ۴۰ هزار تن در ماه است که از زمان اجرای قانون از سوی سازمان جهانی دریانوردی (IMO) تاکنون ۳۰ هزار تن را از طریق تولید داخل تامین کرده‌ایم.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر اینکه این مقدار از سوخت با کمک وزیر راه و شهرسازی و حمایت وزیر نفت تامین شده است، افزود: متاسفانه این مقدار سوخت کفاف نیاز ناوگان ملی را نمی‌دهد به همین دلیل طی مدت اخیر ۵۰ هزار تن را از روش‌های مختلف تامین کرده‌ایم.
وی یکی از مشکلات پیش روی سوخت کم‌سولفور تولید داخل را حمل این سوخت از پالایشگاه شازند و مرکز کشور به بنادر جنوبی دانست و گفت: خوشبختانه با یاری راه‌آهن بخشی از سوخت بوسیله ریل حمل می‌شود و بخشی دیگر از طریق جاده به بنادر ارسال شده که امیدواریم وزارت نفت در این زمینه نیز تمهیداتی را در نظر بگیرد.

 

مدرس خیابانی با بیان اینکه به تازگی اخباری از احتمال عرضه سوخت کم سولفور در بورس انرژی به گوش می‌رسد، ادامه داد: این اخبار باعث نگرانی در ناوگان کشتیرانی کشور شده است و امیدواریم وزارت نفت این عرضه احتمالی را با مستثنی کردن ناوگان کشتیرانی کشور اجرا کند.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اینکه طی سال‌های ۹۷ و ۹۸ با حمایت تعرفه‌ای از تولید، دستاورد‌های خوبی برای کشور حاصل شده است بر نیاز به حمایت از بخش خدمات و مصرف‌کنندگان تاکید و تصریح کرد: تقاضای ما اين است که از بخش خدمات و حمل و نقل نیز با مکانیزم‌های تعرفه‌ای حمایت صورت گیرد.
مدرس خیابانی ناوگان ملی را نیازمند حمایت ویژه وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی دانست و خاطر نشان کرد: ظرفیت‌هایی که در کشتیرانی ایجاد شده با استفاده از تسهیلات ارزی بوده است که با توجه به محدودیت‌های تحریمی، در بازپرداخت نیازمند استمهال برخی از این تسهیلات هستیم.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران همچنین یکی از توانمندی‌های راهبردی این شرکت را خدمات مسافری دریایی اعلام کرد و گفت: خدمات با استاندارد بالاتری نسبت به دیگر شرکت‌ها ارائه می‌شود که تقاضا داریم برای حفظ این خدمات، یارانه سوخت در نظر گرفته شود.
بیست و هفتمین همایش هماهنگی ارگان‌های دریایی کشور هم اکنون و در سالن همایش‌های کتابخانه ملی ایران و با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، فرمانده نیروی دریایی سپاه پاسدراران انقلاب اسلامی، مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران و جمعی دیگر از مدیران و دست‌اندرکاران بخش دریایی کشور در حال برگزاری است.