اروپا تمایلی ندارد صاحبِ دانش خودروسازی شویم

منصور منصوری در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما؛ افزود: طراحی و ساخت پژو ۳۰۱ ایرانی موجب شد ما علاوه بر اینکه صاحب دانش خودروسازی شدیم بلکه با سرمایه گذاری‌های مناسب توانستیم قطعات هایتک را نیز داخلی سازی کنیم.
وی اضافه کرد: با داخلی سازی قطعات هایتک مربوط به پژوه ۳۰۱ می‌توانیم از دانش موجود و فناوری‌های جدید در خودرو‌های جاری نیز استفاده کنیم و به طور نمونه فناوری‌های جدید را در سیستم قفل یا صندلی خودرو‌های جاری مانند دنا و پژو ۲۰۷ بکارگیری کنیم.
منصوری گفت: ۶۳ میلیون یورو برای ساخت قطعات، قالب سازی و خطوط جدید در طراحی پژو ۳۰۱ ایرانی سرمایه گذاری کردیم که با این سرمایه گذاری علاوه بر خودرو صاحب پلتفرم شدیم یعنی می‌توانیم در این پلتفرم علاوه بر پژو ۳۰۱ سه خودروی دیگر را نیز طراحی کنیم بنابراین رفتن پژو از ایران فرصت خوبی شد تا بتوانیم فعل خواستن را صرف کنیم و کل فرآیند طراحی و توسعه را به کمک تجربه و تخصص جوانان و شرکت‌های داخلی انجام دهیم و به نتایج فنی و مهندسی مورد انتظار برسیم.