ثبت ۵۶۳ نفر کشته در صحنه تصادفات

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، سردار تقی مهری در جلسه کمیسیون پایش تصادفات جاده ای و ارزیابی و عملکرد استان ها در جمع خبرنگاران گفت: این ششمین جلسه کمیسیون پایش تصادفات در سطح کشور در سال جاری برای بررسی سفرهای درون شهری و برون شهری است.
وی ادامه داد : یکی از اقدامات پلیس در سال گذشته تشکیل قرارگاه کاهش تصادفات در سراسر کشور بوده و جلسه کمیسیون پایش و ارزیابی استان ها در این راستا شکل گرفته است.
مهری با اشاره به آمار تصادفات در تابستان امسال گفت : در تابستان امسال 6 درصد هم سفر هموطنان افزایش یافته است.
وی با اشاره به بیشترین شهرهای تصادف خیز در کشور افزود: استان های مسافرپذیر شمالی وخراسان رضوی ازنظر آمار بیشترین آمار را به خود اختصاص داده اند ، لذا اجرای طرح ترافیک تابستانه تا پایان شهریور ادامه خواهدداشت.

سردار مهری با اشاره به میزان و عوامل تصادفات صورت گرفته تصریح کرد: 20 درصد جانباختگان سرصحنه تصادف به دلیل سرعت غیرمجاز ، 40درصد به علت خستگی ، خواب آلودگی و بی توجهی به جلو و 35 درصد از جانباختگان به دلیل سبقت و سرعت غیر مجاز گزارش شده است و حدود 75درصد ازجانباختگان سال 97 به دلیل این سه عامل جان خود را از دست داده اند.
وی گفت : 85 درصد کشتگان جاده های برون شهری به دلیل ناآگاهی مسافران به مسیر و جاده های تردد بوده است و 63 درصد تصادفات منجر به فوت و جرح در 30 کیلومتری شهرها به وقوع پیوسته که به دلیل بی توجهی به خط کشی و علائم راهنمایی ورانندگی صورت گرفته است لذا از رانندگان درخواست می شود به علائم نصب شده در 30کیلومتری شهرها بیشتر توجه کنند.
رئیس پلیس راهور ناجا افزود : از ابتدای تابستان تاکنون 563 نفر از هم وطنانمان در سرصحنه تصادف جان خود را از دست داده اند و به همه عوامل پلیس ابلاغ شده و خط قرمزهای جدیدی به فرماندهان سراسر کشور اعلام شده است تا از تصادفات و تخلفاتی که منجر به جرح و فوت افراد می شود ، جلوگیری کنند.
وی تصریح کرد : از این پس کسی که دو تخلف انجام دهد از ادامه سفر بازمی ماند و بیشترین تصادفات از ساعت 16 تا 20 رخ داده است، لذا از رانندگان درخواست می شود در این ایام به تذکرات اهمیت داده و قوانین را رعایت کنند.

 

مرحله نخست بررسی علت حادثه نفتکش کردستان انجام شد
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: گروه فنی و کارشناسی پلیس برای تحقیق و تفحص علت وقوع تصادف نفتکش در کردستان وارد عمل شدند و مرحله نخست بررسی این حادثه انجام شده است.
سردار تقی مهری در جلسه کمیسیون ارزیابی تصادفات در استان‌های کشور افزود: کار فنی دیگر عوامل پلیس راهنمایی و رانندگی بررسی وضع استاندارد‌های خودرو و یدک نفتکش است که همین موضوع نیز در دست بررسی قرار دارد.
وی ادامه داد: در بررسی‌های اولیه مشخص شد خودرو و راننده بیشترین عامل تصادف بودند و محدوده‌ای که تصادف در آن به وقوع پیوسته یک مقطع پرحادثه و تصادف خیز بوده و در سال‌های گذشته نیز در این مسیر تصادف‌های پرحادثه رخ داده است.
سردار مهری گفت: تردد تانکر‌های حامل موادسوختی در جاده‌های برون شهری در شب ممنوع است و هر جایی که مشاهده شود افسران و عوامل پلیس راه با فرد خاطی برخورد می‌کنند و البته ناگفته نماند در حال حاضر حمل موادسوختی با تانکر‌ها در شب صورت می‌گیرد به عنوان مثال در غرب تهران که بیشترین مرکز توزیع سوخت در آن صورت می‌گیرد در شب است لذا با مسئولان شهری صحبت کرده ایم تا نسبت به این موضوع چاره‌ای بیندیشند تا در داخل مناطق مسکونی موادسوختی حمل نشود.
وی افزود: در رابطه با تانکر نفتکش در استان کردستان نیز این موضوع درحال بررسی است که چه ساعتی وارد شهر شده است.
این موادسوختی از استان کردستان به ماهشهر استان خوزستان در حال حمل بوده است.
­رئیس پلیس راهور ناجا گفت: برای اتوبوس‌ها و خودرو‌های حمل مسافر تجهیزاتی نصب شده که در صورت تخطی راننده از ساعت مقرر برای تردد، با او برخورد شود، اما در ماشین‌های سنگین و تانکر‌های حمل سوخت هنوز این فناوری نصب نشده است و به دنبال این هستیم که از این امکانات نوین در کامیون‌ها و تانکر‌های حمل سوخت نیز استفاده کنیم.
سردار مهری با اشاره به نقاط حادثه خیز کشور تصریح کرد: درحال حاضر ۵ هزار و ۴۰۰ نقطه پرحادثه در کشور وجود دارد که ۳ هزار و ۴۰۰ نقطه در مسیر‌های برون شهری و ۲ هزار نقطه در مسیر‌های درون شهری است.
وی خاطرنشان کرد: تنها کاری که پلیس می‌توانست در رابطه با جاده‌ها انجام دهد، آشکارسازی نقاط پرحادثه برای راهداری بود تا در این مسیر‌ها علایم نصب کند.