پخش زنده
امروز: -
مدیر ساخت و توسعه راه و شهرسازی کهگیلویه وبویراحمد
آغاز عملیات اجرایی محور ارتباطی آب حیات
مدیر ساخت و توسعه راه و شهرسازی کهگیلویه وبویراحمد از آغاز عملیات اجرایی محور ارتباطی آب حیات به دهدشت و یاسوج خبر داد.
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما مرکز کهگیلویه و بویراحمد، مدیر ساخت و توسعه راه و شهرسازی استان گفت: یکی از طرح‌های ملی این اداره کل محور باغچه
سادات است که 40 کیلومتر
اول آن تکمیل شده و ادامه این طرح نیز در آینده نزدیک انجام خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه این محور یک راه فرعی درجه سه با عرض کم محسوب می شد ادامه داد: با عملیاتی شدن طرح به راه اصلی استاندار ارتقا خواهد یافت.
مدیر ساخت و توسعه راه و شهرسازی کهگیلویه وبویراحمد طول مسیر را 3 هزار و 100 متر عنوان کرد و گفت: اعتبار این طرح بیش از 100 میلیارد ریال و از محل اعتبارات ملی است.
محمد راستا افزود: در گذشته عمده اعتبارات راه های روستایی استانی بود که با تلاش های انجام شده آنها را در قالب پروژهای ملی تعریف کردیم تا بتوانیم از این طریق اعتبارت خوبی برای آنها جذب کنیم.
مدیر ساخت و توسعه راه های استان گفت: در این محور ارتباطی که در قسمت کوهستانی و سخت گذر واقع است با انجام عملیات واریانت همه قوس ها حذف شد و شیب محور استاندارد می شود و در قسمتی از مسیر که شیب بیش از حد بوده باند سبقت پیش بینی شده است.
راستا هدف از انجام این طرح را حذف نقاط حادثه خیز، قوسهای متعدد و خطرناک در راستای افزایش ضریب ایمنی عنوان کرد.
سادات است که 40 کیلومتر
اول آن تکمیل شده و ادامه این طرح نیز در آینده نزدیک انجام خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه این محور یک راه فرعی درجه سه با عرض کم محسوب می شد ادامه داد: با عملیاتی شدن طرح به راه اصلی استاندار ارتقا خواهد یافت.
مدیر ساخت و توسعه راه و شهرسازی کهگیلویه وبویراحمد طول مسیر را 3 هزار و 100 متر عنوان کرد و گفت: اعتبار این طرح بیش از 100 میلیارد ریال و از محل اعتبارات ملی است.
محمد راستا افزود: در گذشته عمده اعتبارات راه های روستایی استانی بود که با تلاش های انجام شده آنها را در قالب پروژهای ملی تعریف کردیم تا بتوانیم از این طریق اعتبارت خوبی برای آنها جذب کنیم.
مدیر ساخت و توسعه راه های استان گفت: در این محور ارتباطی که در قسمت کوهستانی و سخت گذر واقع است با انجام عملیات واریانت همه قوس ها حذف شد و شیب محور استاندارد می شود و در قسمتی از مسیر که شیب بیش از حد بوده باند سبقت پیش بینی شده است.
راستا هدف از انجام این طرح را حذف نقاط حادثه خیز، قوسهای متعدد و خطرناک در راستای افزایش ضریب ایمنی عنوان کرد.
نظر شما