توسعه ریلی مصداق اقتصاد مقاومتی/ برقی کردن خطوط و ساخت واگن با تامین مالی روس‌ها در داخل

محمدزاده با اشاره به اینکه با تاکید رهبر معظم انقلاب برای توسعه ریلی کشور و همچنین برنامه ششم توسعه اقدامات متعددی در حال اجراست، گفت: یک تن کیلومتر بار وقتی با حمل ونقل ریلی حمل می شود، حداقل در ایران 35 تا 40 سی سی صرفه جوی سوخت دارد که در توسعه اقتصاد کشور حائز اهمیت است.

مدیرعامل راه آهن بر استفاده از ظرفیت‌های روسیه برای توسعه ریلی کشور تاکید کرد و گفت: چند اقدام مناسب را با روس‌ها در حال پیگیری هستیم که از جمله آن‌ها تولید واگن باری با همکاری تولیدکنندگان ایرانی و روسی و همچنین تامین مالی از سوی روس‌هاست که این موضوع بسیار اهمیت دارد.

محمدزاده گفت: این همکاری هم باعث فعال شدن سازندگان واگن در داخل کشور می شود و هم می‌توانیم تامین مالی کنیم و بخش خصوصی که عمده خریداران این واگن ها هستند بتوانند از این مزیت بهره‌مند شوند.

مدیرعامل راه آهن با اشاره به توافق اولیه با روس‌ها برای مشارکت در ساخت واگن مسافری در داخل ایران، افزود: برقی کردن راه آهن گرمسار تا اینچه برون از جمله اقدامات شاخص در همکاری با روس‌هاست که در جهت فعال کردن راهگذر ریلی شمال-جنوب در چارچوب سیاست‌های برنامه ششم توسعه نقش مهمی دارد.

محمدزاده گفت: قرارداد برقی کردن این مسیر با مشارکت شرکت های ایرانی و روسی و با تامین مالی روس ها انجام خواهد شد و با اجرای این طرح ظرفیت مسیر افزایش خواهد یافت و رونق بهتری در راهگذار شمال-جنوب خواهیم داشت.

مدیرعامل راه آهن درباره خدمات نوروزی راه آهن به مسافران هم گفت: ما در راه آهن خادم الرضا(ع) هستیم و در ایام نوروز از 26 شهر زائران با استفاده از حمل و نقل ریلی راهی مشهد مقدس می‌شوند.

محمدزاده ادامه داد: خدا را شکر تا امروز در وضعیت خیلی مناسب و بهتر از آنچه تا کنون داشته‌ایم به مسافران نوروزی خدمات رسانی شده است و همکاران من در راه آهن به صورت شبانه روزی در حال ارائه خدمات هستند.

وی گفت: تعداد سفرهای نوروزی از طریق راه آهن در مقایسه با نوروز سال قبل حدود 7 درصد افزایش و همچنین تاخیرها کاهش داشته است و امید داریم این روند تا پایان سال 96 ادامه یابد.