پخش زنده
امروز: -
جلسه علنی مجلس؛
موافقان استیضاح وزیر راه و شهرسازی چه گفتند؟
عضو کمیسیون فرهنگی مجلس با تاکید براینکه استیضاح وزیرراه و شهرسازی سیاسی نیست گفت: متاسفانه مردم از صنعت ریلی و هوایی کشور رضایت ندارند.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از خانه ملت،محمداسماعیل سعیدی در نشست علنی امروز در موافقت با طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی در صحن علنی مجلس گفت: در ابتدا لازم است کلیاتی را در خصوص استیضاح وزیر راه مطرح کنم،مبنی بر اینکه بر خلاف آنچه که در روزهای گذشته مطرح شده است،استیضاح وزیر راه به هیچ عنوان سیاسی نیست.نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه دلایل استیضاح وزیر راه بر مبنای مستندات قانونی است افزود: مجلس شورای اسلامی باید به وظیفه نظارتی خود عمل کرده و اگر مشکلی در عملکرد وزرا و مسئولان دولتی وجود دارد این موضوع باید درصحن علنی مجلس پیگیری و مورد رسیدگی قرار گیرد؛بنابراین مطرح کردن مسائلی مبنی بر اینکه چند ماه تا پایان کار دولت زمان باقی است و نباید استیضاح در مجلس پیگیری شود،قابل قبول نبوده و وجهه قانونی ندارد.
* بسیاری از خانواده ها در حادثه قطار حتی به خاکستر عزیزان خود نیز دست نیافتند
وی با تاکید براینکه پاسخگویی از سوی مسئولان به مردم باید نهادینه شود تصریح کرد: به گفته امام(ره) مردم ولی نعمت ما هستند و لذا با پیشانی باز در مقابل این مردم درخصوص مشکلات باید عذرخواهی شود؛هرچند که این موضوع در حوادث گذشته به ندرت اتفاق افتاده به طوری که در حادثه اخیر قطار وزیر راه در مقابل مردم گفتند "نگران نباشید افراد دارای بیمه بودند."
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه متأسفانه بسیاری از خانواده ها عزیزانشان را در این حادثه از دست دادند گفت:بسیاری از خانواده ها در این حادثه حتی به خاکستر عزیزان خود نیز دست نیافتند؛بنابراین این سوال مطرح می شود که چرا قطار مجهز به امکانات و تجهیزات نبود و چرا امدادگران با تاخیر به محل حادثه آن هم پس از یک و نیم ساعت رسیدند.
سعیدی با اشاره به اینکه گفته می شود از بهترین سیستم ها و تجهیزات در زمان خطر برای قطار استفاده شده است افزود: اگر برای این سیستم میلیاردها تومان هزینه شده و گزارش آن به مردم داده شده است؛پس چرا خطای انسانی در این اتفاق به صفر نرسیده و چرا این حادثه ناگوار اتفاق افتاد و حدود 48 نفر در آتش سوختند.
* آیا مردم از تکمیل پروژه های مسکن مهر راضی هستند؟
وی با بیان اینکه چرا برای عبور از رکود سنگین مسکن اقدامات قابل قبولی انجام نشده است،تصریح کرد: آیا از بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده شهری که تبدیل به معضل شده راضی هستید؟آیا از به سازی و نوسازی بافت های روستایی و اقدامات انجام شده در این مسیر رضایتی وجود دارد؟ آیا مردم از تکمیل پروژه های مسکن مهر راضی هستند؟.
این نماینده مردم در مجلس دهم با انتقاد از بی توجهی وزارت راه و شهرسازی در پیگیری مسکن اجتماعی گفت: آیا از بهبود وضعیت صنعت حمل و نقل ریلی راضی هستید. در خصوص نوسازی ناوگان برون شهری و درون شهری حرکت قابل قبولی انجام شده است. متاسفانه وزیر راه و شهرسازی بدون ارائه نظر کارشناسی طرح مسکن مهر را "مزخرف" می داند؛ضمن اینکه مسکن اجتماعی نیز تا کنون در حد شعار باقی مانده است. همچنین وزارت راه با وجود تخریب توأمان عرضه و تقاضا اقدام خاصی نیز در این حوزه انجام نداده است.
وی با بیان اینکه با کدام منطق خرید 118 فروند ایرباس و 108 فروند هواپیمای بوئینگ برای ایران ایر انجام شده است افزود: منابع خرید این هواپیماها از صندوق توسعه ملی تامین شده که رویکرد قابل قبولی نیست؛ضمن اینکه در کنار این شرکت هواپیمایی 13 شرکت هواپیمایی دیگر هم وجود دارد که اقدام حمایتی برای آنها انجام نشده است.همچنین اقدامات وزارت راه در صنعت هوایی باعث آزادسازی نرخ بلیط شد این در حالی است که این موضوع منجر به ایجاد انحصار و افزایش هزینه برای مردم گردید.
عضوکمیسیون فرهنگی مجلس با تاکید بر اینکه بسیاری از پروژه های ریلی منتظر تامین منابع هستند،تصریح کرد: باید به مشکلات موجود در وزارت راه و شهرسازی توجه کرد.
وی با بیان اینکه چرا برای عبور از رکود سنگین مسکن اقدامات قابل قبولی انجام نشده است،تصریح کرد: آیا از بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده شهری که تبدیل به معضل شده راضی هستید؟آیا از به سازی و نوسازی بافت های روستایی و اقدامات انجام شده در این مسیر رضایتی وجود دارد؟ آیا مردم از تکمیل پروژه های مسکن مهر راضی هستند؟.
این نماینده مردم در مجلس دهم با انتقاد از بی توجهی وزارت راه و شهرسازی در پیگیری مسکن اجتماعی گفت: آیا از بهبود وضعیت صنعت حمل و نقل ریلی راضی هستید. در خصوص نوسازی ناوگان برون شهری و درون شهری حرکت قابل قبولی انجام شده است. متاسفانه وزیر راه و شهرسازی بدون ارائه نظر کارشناسی طرح مسکن مهر را "مزخرف" می داند؛ضمن اینکه مسکن اجتماعی نیز تا کنون در حد شعار باقی مانده است. همچنین وزارت راه با وجود تخریب توأمان عرضه و تقاضا اقدام خاصی نیز در این حوزه انجام نداده است.
وی با بیان اینکه با کدام منطق خرید 118 فروند ایرباس و 108 فروند هواپیمای بوئینگ برای ایران ایر انجام شده است افزود: منابع خرید این هواپیماها از صندوق توسعه ملی تامین شده که رویکرد قابل قبولی نیست؛ضمن اینکه در کنار این شرکت هواپیمایی 13 شرکت هواپیمایی دیگر هم وجود دارد که اقدام حمایتی برای آنها انجام نشده است.همچنین اقدامات وزارت راه در صنعت هوایی باعث آزادسازی نرخ بلیط شد این در حالی است که این موضوع منجر به ایجاد انحصار و افزایش هزینه برای مردم گردید.
عضوکمیسیون فرهنگی مجلس با تاکید بر اینکه بسیاری از پروژه های ریلی منتظر تامین منابع هستند،تصریح کرد: باید به مشکلات موجود در وزارت راه و شهرسازی توجه کرد.
* موافق استیضاح / نماینده اراک: استیضاح به قوام دولت می‌انجامد
عضوکمیسیون
صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تأکید براینکه استیضاح جراحی است که
به قوام و ثبات در دولت می‌انجامد، گفت: بی توجهی به ساخت داخل، پاسخگو
نبودن به مطالبات اجتماعی و رفع بیکاری از محورهای استیضاح وزیر راه و
شهرسازی است.
سیدمهدی
مقدسی در نشست علنی امروز در موافقت با استیضاح وزیر راه و شهرسازی
پیرامون بند (1) استیضاح مبنی بر پاسخگویی وزیر به مطالبات اجتماعی
گفت:استیضاح به معنی نادیده گرفتن خدمات دولت نیست؛بلکه براساس منطق و
عقلانیت مطرح شده است.این موضوعات نیز به معنای مواضع فراکسیونی نباید
قلمداد شود بلکه مباحثی جهت دفاع از حقوق ملت است.
* وادار کردن مدیرعامل راه آهن به استعفا اقدام درستی نبود
نماینده مردم اراک،کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: در همه دنیا بعد از وقوع حادثه‌ای بالاترین مقام مربوطه از مردم عذرخواهی می‌کند؛اما آقای آخوندی پس از اتفاق اخیر در مسیر تهران- مشهد می‌بایست استعفا دهد؛نه آنکه همه مسئولیت متوجه ایشان شود،بلکه برای آلام و دردهای مردم این کار باید انجام می شد.
وی افزود:وادارکردن مدیرعامل راه آهن به استعفا اقدام درستی نبود و بهتر بود این کار توسط وزیر راه و شهرسازی انجام شود.
مقدسی،بیانات رهبر معظم انقلاب پیرامون اقتصاد مقاومتی و توجه به ساخت داخل را به عنوان یکی از اصول سیاست‌های ابلاغی اقتصاد مقاومتی یادآور شد و گفت: رفع بحران بیکاری جزو مطالبات مردم است؛ هم اکنون نیز بعد از گذشت 11 ماه از سال جاری همه قوای سه‌گانه باید گزارش عملکرد خود پیرامون اقتصاد مقاومتی را به مقام معظم رهبری ارائه دهند؛در صورتی که وزیر راه و شهرسازی در این زمینه کوتاهی‌هایی را مرتکب شده است.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی توجه به ساخت داخل را راهکاری برای رفع معضل بیکاری دانست و تصریح کرد: بارها به وزیر راه و شهرسازی تذکر دادم که امکان ساخت واگن باری در کشور وجود دارد،بنابراین باید از واردات و خرید از کشورهای دیگر جلوگیری شود.وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز با حضور در استان مرکزی اعلام کرد که اگر واگن وارد شود،مقابل ریل خواهد ایستاد.
* چرا وزیر راه با ارائه نامه‌ای به رئیس جمهور تقاضای واردات واگن را مطرح می‌کند ؟
مقدسی افزود:چرا دو وزیر حرف‌های دوگانه را مطرح می کنند و چرا وزیر راه و شهرسازی، وزیر صنعت، معدن و تجارت را دور زده و با ارائه نامه‌ای به رئیس جمهور تقاضای واردات واگن را مطرح می‌کند در صورتی که ظرفیت شرکت‌های واگن سازی اراک مانند "هپکو" و "پارس" بسیار بالا است.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: با وجود واردات واگن ،حداقل وزیر می‌توانست سهم واحدهای داخلی را جهت احیاء بپردازد.متأسفانه عدم توجه به این موضوع سبب شده 140 دستگاه از 600 دستگاه درخواست شده وارد کشور شود.
وی یادآور شد:آخوندی در پاسخ به سوال اینجانب مبنی بر علت پیگیری واردات واگن گفته است؛"واردات موضوعی است که به بهره برداران خصوصی مرتبط است"؛ این به معنی عدم پاسخگویی به مطالبات مردم است.
مقدسی افزود: وزیر راه و شهرسازی همچنین قرارداد 10 فروند کشتی جهت خرید از کره را نیز منعقد کردند؛در صورتی که در داخل امکان حداقل ساخت 8 کشتی وجود دارد،خرید ماشین‌آلات سنگین نیز از دیگر موضوعات است که علیرغم دستور ایشان برای خرید ماشین آلات راهداری از شرکت "هپکو" مسکوت مانده است.
* استیضاح؛ جراحی در دولت است و سبب قوام و ثبات دولت می‌شود
این نماینده مردم درمجلس دهم معتقد است درحادثه قطار تهران – مشهد نیز می بایست با ادبیات مناسب با مردم صحبت شود نه آنکه وضعیت آنها به بیمه موکول شود، علاوه بر این بحران بیکاری نیز دیگر معضلی است که با ارائه ساز و کار مناسب و هماهنگی در دولت می‌بایست حل می‌شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه استیضاح جراحی در دولت است که سبب قوام و ثبات دولت می‌شود، گفت: مسائل باید تذکر داده شود تا مرتفع و حل شده البته صرف نظر از استیضاح هم دولت باید به ساخت داخل و ساماندهی نحوه پاسخگویی توجه داشته و در دستور کار خود قرار دهد.
* وادار کردن مدیرعامل راه آهن به استعفا اقدام درستی نبود
نماینده مردم اراک،کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: در همه دنیا بعد از وقوع حادثه‌ای بالاترین مقام مربوطه از مردم عذرخواهی می‌کند؛اما آقای آخوندی پس از اتفاق اخیر در مسیر تهران- مشهد می‌بایست استعفا دهد؛نه آنکه همه مسئولیت متوجه ایشان شود،بلکه برای آلام و دردهای مردم این کار باید انجام می شد.
وی افزود:وادارکردن مدیرعامل راه آهن به استعفا اقدام درستی نبود و بهتر بود این کار توسط وزیر راه و شهرسازی انجام شود.
مقدسی،بیانات رهبر معظم انقلاب پیرامون اقتصاد مقاومتی و توجه به ساخت داخل را به عنوان یکی از اصول سیاست‌های ابلاغی اقتصاد مقاومتی یادآور شد و گفت: رفع بحران بیکاری جزو مطالبات مردم است؛ هم اکنون نیز بعد از گذشت 11 ماه از سال جاری همه قوای سه‌گانه باید گزارش عملکرد خود پیرامون اقتصاد مقاومتی را به مقام معظم رهبری ارائه دهند؛در صورتی که وزیر راه و شهرسازی در این زمینه کوتاهی‌هایی را مرتکب شده است.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی توجه به ساخت داخل را راهکاری برای رفع معضل بیکاری دانست و تصریح کرد: بارها به وزیر راه و شهرسازی تذکر دادم که امکان ساخت واگن باری در کشور وجود دارد،بنابراین باید از واردات و خرید از کشورهای دیگر جلوگیری شود.وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز با حضور در استان مرکزی اعلام کرد که اگر واگن وارد شود،مقابل ریل خواهد ایستاد.
* چرا وزیر راه با ارائه نامه‌ای به رئیس جمهور تقاضای واردات واگن را مطرح می‌کند ؟
مقدسی افزود:چرا دو وزیر حرف‌های دوگانه را مطرح می کنند و چرا وزیر راه و شهرسازی، وزیر صنعت، معدن و تجارت را دور زده و با ارائه نامه‌ای به رئیس جمهور تقاضای واردات واگن را مطرح می‌کند در صورتی که ظرفیت شرکت‌های واگن سازی اراک مانند "هپکو" و "پارس" بسیار بالا است.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: با وجود واردات واگن ،حداقل وزیر می‌توانست سهم واحدهای داخلی را جهت احیاء بپردازد.متأسفانه عدم توجه به این موضوع سبب شده 140 دستگاه از 600 دستگاه درخواست شده وارد کشور شود.
وی یادآور شد:آخوندی در پاسخ به سوال اینجانب مبنی بر علت پیگیری واردات واگن گفته است؛"واردات موضوعی است که به بهره برداران خصوصی مرتبط است"؛ این به معنی عدم پاسخگویی به مطالبات مردم است.
مقدسی افزود: وزیر راه و شهرسازی همچنین قرارداد 10 فروند کشتی جهت خرید از کره را نیز منعقد کردند؛در صورتی که در داخل امکان حداقل ساخت 8 کشتی وجود دارد،خرید ماشین‌آلات سنگین نیز از دیگر موضوعات است که علیرغم دستور ایشان برای خرید ماشین آلات راهداری از شرکت "هپکو" مسکوت مانده است.
* استیضاح؛ جراحی در دولت است و سبب قوام و ثبات دولت می‌شود
این نماینده مردم درمجلس دهم معتقد است درحادثه قطار تهران – مشهد نیز می بایست با ادبیات مناسب با مردم صحبت شود نه آنکه وضعیت آنها به بیمه موکول شود، علاوه بر این بحران بیکاری نیز دیگر معضلی است که با ارائه ساز و کار مناسب و هماهنگی در دولت می‌بایست حل می‌شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه استیضاح جراحی در دولت است که سبب قوام و ثبات دولت می‌شود، گفت: مسائل باید تذکر داده شود تا مرتفع و حل شده البته صرف نظر از استیضاح هم دولت باید به ساخت داخل و ساماندهی نحوه پاسخگویی توجه داشته و در دستور کار خود قرار دهد.
* موافق استیضاح / نماینده بافق: نمایندگان فارغ از نگاه های سیاسی رأی دهند
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس گفت: امیدوارم نمایندگان فارغ از نگاه های سیاسی و بنا بر مصلحت به استیضاح وزیر راه و شهرسازی رأی بدهند.
محمدرضا صباغیان بافقی در نشست علنی امروز در موافقت با طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی درصحن علنی مجلس اظهارداشت: من تاکنون سعی کرده ام وابستگی جناحی نداشته باشم و برای همه دیدگاه ها احترام قائل شوم.
نماینده مردم بافق،ابرکوه،مهریز و خاتم در مجلس شورای اسلامی گفت: آقای "آخوندی" را وزیری توانمند و صاحب ایده می دانم و به ایشان نمره قابل قبولی می دهم، کمتر وزارتخانه ای را به یاد دارم که در این دولت و دولت های قبل پس از اتفاق افتادن اینگونه حوادث، مدیر رده بالایی از آن ها به دلیل کوتاهی آن ها در زیر مجموعه مرتبط استعفا داده و برکنار شده باشد که این امر پس از حادثه قطار تبریز- مشهد صورت پذیرفت.
عضوکمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی گفت: شاید سوال شود با این شرایط چرا استیضاح وزیر راه و شهرسازی را امضا کرده ام، موافقت من با استیضاح بیشتر به دلیل حادثه قطار تبریز -مشهد است که در سمنان رخ داد.
* افراد رده پایین در حوادث مقصر شناخته می شوند
صباغیان بافقی ادامه داد: یکی از ضعف های بزرگ مدیریت در کشور ما این است که در اینگونه حوادث افراد رده پایین مقصر شناخته می شوند و بعضا تنبیه می گردند؛اما مسئولین ارشد که در رأس حوزه اجرایی می باشند از پاسخگویی مصون بوده و در حاشیه قرار می گیرند،این درحالی است که در کشورهای پیشرفته خلاف این روند به عنوان یک اصل پذیرفته شده شناخته می شود.
وی با اشاره به نمونه هایی از عذرخواهی مدیران رده بالای سایر کشورها افزود: نخست وزیر کره جنوبی به دلیل غرق شدن کشتی استعفا داد و وزیر نیروی ژاپن به دلیل قطعی نیم ساعته برق، 20 دقیقه به حالت تعظیم از مردم عذرخواهی کرد، این اندیشه و تفکر در سطوح بالای اجرایی سایر کشورها جاری می باشد.
* فرهنگ عذرخواهی درکشور نهادینه شود
عضو کمیسیون شوراهاو امور داخلی کشور مجلس گفت: مسئولان قوه مجریه اگر در مسائلی مانند فساد، اعتیاد،املاک نجومی،اختلاس، آلودگی هوا، حقوق های نجومی و پلاسکو بنابر خواسته عمومی استعفا می دادند،جامعه وضع بهتری داشت.
وی افزود: با توجه به اینکه حادثه قطار تبریز-مشهد درحوزه وزارت راه و شهرسازی اتفاق افتاده و نزدیک به یکصد نفر از هموطنانمان کشته و خسارات زیادی وارد شده من نیز این استیضاح را امضا کرده ام.امیدوارم که فرهنگ عذرخواهی درکشور نهادینه شود.
صباغیان بافقی گفت:از نمایندگان تقاضا دارم با درنظرگرفتن جمیع شرایط، دقت نظر و فارغ از نگاه های سیاسی آنچه را که مصلحت می دانند اعلام کنند و امیدوارم اینگونه استیضاح ها باعث برطرف شدن ضعف ها و کاهش تخلفات و رشد توسعه کشور شود.
نماینده مردم بافق،ابرکوه،مهریز و خاتم در مجلس شورای اسلامی گفت: آقای "آخوندی" را وزیری توانمند و صاحب ایده می دانم و به ایشان نمره قابل قبولی می دهم، کمتر وزارتخانه ای را به یاد دارم که در این دولت و دولت های قبل پس از اتفاق افتادن اینگونه حوادث، مدیر رده بالایی از آن ها به دلیل کوتاهی آن ها در زیر مجموعه مرتبط استعفا داده و برکنار شده باشد که این امر پس از حادثه قطار تبریز- مشهد صورت پذیرفت.
عضوکمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی گفت: شاید سوال شود با این شرایط چرا استیضاح وزیر راه و شهرسازی را امضا کرده ام، موافقت من با استیضاح بیشتر به دلیل حادثه قطار تبریز -مشهد است که در سمنان رخ داد.
* افراد رده پایین در حوادث مقصر شناخته می شوند
صباغیان بافقی ادامه داد: یکی از ضعف های بزرگ مدیریت در کشور ما این است که در اینگونه حوادث افراد رده پایین مقصر شناخته می شوند و بعضا تنبیه می گردند؛اما مسئولین ارشد که در رأس حوزه اجرایی می باشند از پاسخگویی مصون بوده و در حاشیه قرار می گیرند،این درحالی است که در کشورهای پیشرفته خلاف این روند به عنوان یک اصل پذیرفته شده شناخته می شود.
وی با اشاره به نمونه هایی از عذرخواهی مدیران رده بالای سایر کشورها افزود: نخست وزیر کره جنوبی به دلیل غرق شدن کشتی استعفا داد و وزیر نیروی ژاپن به دلیل قطعی نیم ساعته برق، 20 دقیقه به حالت تعظیم از مردم عذرخواهی کرد، این اندیشه و تفکر در سطوح بالای اجرایی سایر کشورها جاری می باشد.
* فرهنگ عذرخواهی درکشور نهادینه شود
عضو کمیسیون شوراهاو امور داخلی کشور مجلس گفت: مسئولان قوه مجریه اگر در مسائلی مانند فساد، اعتیاد،املاک نجومی،اختلاس، آلودگی هوا، حقوق های نجومی و پلاسکو بنابر خواسته عمومی استعفا می دادند،جامعه وضع بهتری داشت.
وی افزود: با توجه به اینکه حادثه قطار تبریز-مشهد درحوزه وزارت راه و شهرسازی اتفاق افتاده و نزدیک به یکصد نفر از هموطنانمان کشته و خسارات زیادی وارد شده من نیز این استیضاح را امضا کرده ام.امیدوارم که فرهنگ عذرخواهی درکشور نهادینه شود.
صباغیان بافقی گفت:از نمایندگان تقاضا دارم با درنظرگرفتن جمیع شرایط، دقت نظر و فارغ از نگاه های سیاسی آنچه را که مصلحت می دانند اعلام کنند و امیدوارم اینگونه استیضاح ها باعث برطرف شدن ضعف ها و کاهش تخلفات و رشد توسعه کشور شود.
* موافق استیضاح / نماینده زاهدان: هزینه سنگین تلفات جاده ای
نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی گفت : تلفات جاده ای هزینه های سنگینی را به سیستم بهداشت و درمان کشور و مردم ایران اسلامی تحمیل می کند که ریشه در زیرساخت های غیراستاندارد جاده های کشور دارد.
حسینعلی شهریاری در نشست علنی امروز در جریان بررسی طرح استیضاح "عباس آخوندی" وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم گفت: خوشحالیم که مشکلات دولت تمام شده است و وزیرمحترم امروز در صحن علنی مجلس حاضر شده اند!
نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد:لازم می دانم درخصوص بند 13 متن استیضاح وزیر راه مطالبی را بیان کنم که تعداد فوت شده های جاده های کشور سرسام آور است.
وی در ادامه تصریح کرد: براساس آمار رسمی سازمان پزشکی قانونی در سال گذشته 16 هزار و 300 نفر در جاده های کشور کشته شده و حدود 313 هزار نفر نقص عضو به دلیل تصادفات جاده ای در کشور داشته ایم.اگر کمی دقت کنیم مشاهده می شود که تعداد زیادی از تخت های آی سی یو و بیمارستانی مربوط به افرادی است که در تصادفات جاده ای زخمی یا مجروح شده اند.
شهریاری بیان کرد:تلفات جاده ای هزینه های سنگینی را به سیستم بهداشت و درمان کشور و مردم ایران اسلامی تحمیل می کند که ریشه در زیرساخت های غیراستاندارد جاده های کشور دارد.
وی با بیان اینکه کریدور شمال- جنوب مورد بی مهری دولت قرار گرفته است، گفت: بندر چابهار قرار بود به یکی از بنادر بزرگ کشور تبدیل شود؛ولی زیرساخت های لازم جهت ترانزیت کالا فراهم نشده است.
این نماینده مجلس دهم تصریح کرد: اگر قرار باشد در بندری سالانه 6 میلیون تن کالا تخلیه شود، نیازمند تردد ترانزیتی 2 هزار کامیون 20 تنی است؛ راه های غیراستاندارد،اجازه تزانزیت کالا را نمی دهد.
این عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس ادامه داد: کریدور شمال – جنوب که در دولت پیش شروع به کار کرد،قرار بود به شاهراه ارتباطی تبدیل شود،اما این مهم تاکنون محقق نشده است.متاسفانه در تنها جاده شمال تلفات سنگینی در تصادفات روزانه به مردم تحمیل می شود.
وی گفت: براساس آمار رسمی فقیرترین مردم کشور ما در استان سیستان و بلوچستان هستند که می توان با ایجاد زیرساخت ترانزیتی بندر چابهار آن را مرتفع کرد، اما دولت اقدامی جدی تاکنون انجام نداده است.
شهریاری بیان کرد:براساس برنامه ریزی قبلی ،بند چابهار باید فعال می شد تا مانع آغاز به کار بندر گواتر شود،اما این اتفاق هم رخ نداده و بندر گواتر به شدت فعال شده است. با فعالیت کریدور شمال – جنوب قرار بود از طریق بندر چابهار کالا به آسیای میانه و افغانستان ارسال شود، اما این مهم نیز محقق نشده است.
* معضل فرودگاه چابهار
نماینده مردم زاهدان در مجلس گفت: فرودگاه چابهار علی رغم تصویب رسمی در تیرماه سال جاری، به دلیل درگیری برخی نهادهای استان سیستان و بلوچستان تاکنون محقق نشده است. منطقه آزاد تجاری چابهار رقمی در حدود 230 میلیون یورو آماده سرمایه گذاری دارد،اما به دلیل فقدان فرودگاه این سرمایه گذاری صورت نگرفته است.
وی گفت:تجار خارجی و سرمایه گذاران برای تردد به بندر چابهار دچار مشکل هستند؛زیرا آنها ناچارند از فرودگاه نظامی چابهار با فاصله 40 کیلومتری از این بندر استفاده کنند.
شهریاری با بیان اینکه آقای عباس آخوندی می توانست وزیر موفقی باشد به جز در وزارت راه و شهرسازی! گفت: شناختی که آقای هاشمی وزیر بهداشت و درمان کشور از جاده های کشور دارد، بهتر و بیشتر از شناخت و اطلاعات آقای آخوندی از وضعیت جاده ها است.
وی در ادامه گفت:وزیر بهداشت و درمان در چند سفری که به استان سیستان و بلوچستان داشتند،با خودرو در جاده های این استان تردد کرده و از نزدیک با وضعیت منطقه آشنا شدند،اما تاکنون وزیر راه و شهرسازی سفری به استان سیستان و بلوچستان نداشته اند تا بدانند وضعیت جاده ای این استان تا چه اندازه وخیم است.
* حضور ما به عنوان استیضاح کننده وزیر راه و شهرسازی براساس وظیفه بوده است
عضوکمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی گفت: شاخص جاده های روستایی استان سیستان و بلوچستان حدود 30 درصد است، در حالی که متوسط کشوری رقمی در حدود 55 درصد است، یعنی این استان به لحاظ شاخص های جاده های روستایی از نرم کشور پایین تر است.
نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: استان سیستان و بلوچستان پهناورترین استان کشور است، ولی حتی یک کیلومتر آزادراه نداریم و پروژه هایی که وجود دارند، همگی مربوط به دولت قبل است که نیمه کاره مانده اند.
وی افزود:حضور ما به عنوان استیضاح کنندگان وزیر راه و شهرسازی براساس وظیفه بوده است و ما قائل به نتیجه نیستیم.ما تلاش می کنیم براساس سوگندی که خورده ایم از حقوق ملت دفاع کنیم.
حسینعلی شهریاری در نشست علنی امروز در جریان بررسی طرح استیضاح "عباس آخوندی" وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم گفت: خوشحالیم که مشکلات دولت تمام شده است و وزیرمحترم امروز در صحن علنی مجلس حاضر شده اند!
نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد:لازم می دانم درخصوص بند 13 متن استیضاح وزیر راه مطالبی را بیان کنم که تعداد فوت شده های جاده های کشور سرسام آور است.
وی در ادامه تصریح کرد: براساس آمار رسمی سازمان پزشکی قانونی در سال گذشته 16 هزار و 300 نفر در جاده های کشور کشته شده و حدود 313 هزار نفر نقص عضو به دلیل تصادفات جاده ای در کشور داشته ایم.اگر کمی دقت کنیم مشاهده می شود که تعداد زیادی از تخت های آی سی یو و بیمارستانی مربوط به افرادی است که در تصادفات جاده ای زخمی یا مجروح شده اند.
شهریاری بیان کرد:تلفات جاده ای هزینه های سنگینی را به سیستم بهداشت و درمان کشور و مردم ایران اسلامی تحمیل می کند که ریشه در زیرساخت های غیراستاندارد جاده های کشور دارد.
وی با بیان اینکه کریدور شمال- جنوب مورد بی مهری دولت قرار گرفته است، گفت: بندر چابهار قرار بود به یکی از بنادر بزرگ کشور تبدیل شود؛ولی زیرساخت های لازم جهت ترانزیت کالا فراهم نشده است.
این نماینده مجلس دهم تصریح کرد: اگر قرار باشد در بندری سالانه 6 میلیون تن کالا تخلیه شود، نیازمند تردد ترانزیتی 2 هزار کامیون 20 تنی است؛ راه های غیراستاندارد،اجازه تزانزیت کالا را نمی دهد.
این عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس ادامه داد: کریدور شمال – جنوب که در دولت پیش شروع به کار کرد،قرار بود به شاهراه ارتباطی تبدیل شود،اما این مهم تاکنون محقق نشده است.متاسفانه در تنها جاده شمال تلفات سنگینی در تصادفات روزانه به مردم تحمیل می شود.
وی گفت: براساس آمار رسمی فقیرترین مردم کشور ما در استان سیستان و بلوچستان هستند که می توان با ایجاد زیرساخت ترانزیتی بندر چابهار آن را مرتفع کرد، اما دولت اقدامی جدی تاکنون انجام نداده است.
شهریاری بیان کرد:براساس برنامه ریزی قبلی ،بند چابهار باید فعال می شد تا مانع آغاز به کار بندر گواتر شود،اما این اتفاق هم رخ نداده و بندر گواتر به شدت فعال شده است. با فعالیت کریدور شمال – جنوب قرار بود از طریق بندر چابهار کالا به آسیای میانه و افغانستان ارسال شود، اما این مهم نیز محقق نشده است.
* معضل فرودگاه چابهار
نماینده مردم زاهدان در مجلس گفت: فرودگاه چابهار علی رغم تصویب رسمی در تیرماه سال جاری، به دلیل درگیری برخی نهادهای استان سیستان و بلوچستان تاکنون محقق نشده است. منطقه آزاد تجاری چابهار رقمی در حدود 230 میلیون یورو آماده سرمایه گذاری دارد،اما به دلیل فقدان فرودگاه این سرمایه گذاری صورت نگرفته است.
وی گفت:تجار خارجی و سرمایه گذاران برای تردد به بندر چابهار دچار مشکل هستند؛زیرا آنها ناچارند از فرودگاه نظامی چابهار با فاصله 40 کیلومتری از این بندر استفاده کنند.
شهریاری با بیان اینکه آقای عباس آخوندی می توانست وزیر موفقی باشد به جز در وزارت راه و شهرسازی! گفت: شناختی که آقای هاشمی وزیر بهداشت و درمان کشور از جاده های کشور دارد، بهتر و بیشتر از شناخت و اطلاعات آقای آخوندی از وضعیت جاده ها است.
وی در ادامه گفت:وزیر بهداشت و درمان در چند سفری که به استان سیستان و بلوچستان داشتند،با خودرو در جاده های این استان تردد کرده و از نزدیک با وضعیت منطقه آشنا شدند،اما تاکنون وزیر راه و شهرسازی سفری به استان سیستان و بلوچستان نداشته اند تا بدانند وضعیت جاده ای این استان تا چه اندازه وخیم است.
* حضور ما به عنوان استیضاح کننده وزیر راه و شهرسازی براساس وظیفه بوده است
عضوکمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی گفت: شاخص جاده های روستایی استان سیستان و بلوچستان حدود 30 درصد است، در حالی که متوسط کشوری رقمی در حدود 55 درصد است، یعنی این استان به لحاظ شاخص های جاده های روستایی از نرم کشور پایین تر است.
نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: استان سیستان و بلوچستان پهناورترین استان کشور است، ولی حتی یک کیلومتر آزادراه نداریم و پروژه هایی که وجود دارند، همگی مربوط به دولت قبل است که نیمه کاره مانده اند.
وی افزود:حضور ما به عنوان استیضاح کنندگان وزیر راه و شهرسازی براساس وظیفه بوده است و ما قائل به نتیجه نیستیم.ما تلاش می کنیم براساس سوگندی که خورده ایم از حقوق ملت دفاع کنیم.
* موافق استیضاح / نماینده تبریز: استیضاح آخوندی فنی، عملکردی و نظارتی است
نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: استیضاح وزیر راه و شهرسازی کاملا فنی، عملکردی و نظارتی است.
محمدحسین فرهنگی در نشست علنی امروز (یکشنبه، یکم اسفند) مجلس شورای اسلامی، گفت: این استیضاح از معدود استیضاح‌هایی است که کاملا فنی، عملکردی و نظارتی است و مقام مسئول وادار به توضیح و پاسخگویی شده است.
نماینده مردم تبریز،آذرشهر و اسکو درمجلس شورای اسلامی افزود: در این استیضاح متن و حاشیه و بررسی عملکرد بر مسائل سیاسی، شخصی، باندی و گروهی غلبه دارد.
عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: حال علت اینکه بعضی از فراکسیون‌ها و شخصیت های مجلس عجله کرده و پیش از شنیدن استدلال‌ها اعلام نظر نموده‌اند، نمی‌دانم و امیدوارم که تجدید نظر کنند.
فرهنگی با بیان اینکه از هیئت رئیسه مجلس تشکر می‌کنم که استیضاح در دستور کار هفتگی مجلس قرار گرفت، افزود: به حکم قانون اساسی و آیین‌نامه داخلی مجلس عمل شد هر چند تأخیری خلاف آیین‌نامه داخلی در اعلام وصول استیضاح رخ داد؛ در حالی که در ماده 223 آیین‌نامه داخلی مجلس حداکثر 17 روز مهلت تعیین شده است، در حالی که از 14 آذرماه 95 که زمان ارجاع به کمیسیون است تاکنون بیش از دو ماه و نیم یعنی 10 هفته و دقیقاً 76 روز گذشته است و در این فاصله تخلفاتی رخ داد که از تفصیل آنها می‌گذریم.
وی افزود: آنچه عنوان می‌شد که بررسی برنامه ششم مانع اعلام وصول استیضاح بوده است با توجه به صراحت بند «و» ماده (184) آیین‌نامه داخلی مجلس مسموع نیست.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه بحث بنده عمدتاً متمرکز بر حادثه ریلی سمنان خواهد بود، ادامه داد: با توجه به وقت محدودی که برای موافقان استیضاح باقی مانده بود، عمده سخنان خود را پس از نطق وزیر ایراد خواهم کرد.
وی تأکید کرد: از هیئت رئیسه مجلس تقاضامندم برای صحبت‌های پایانی ترتیبی اتخاذ کنند که سخنان و استدلال محکم نمایندگان شنیده شود که اگر مسموع نباشد؛ ممکن است برای مجلس خوب نباشد.
محمدحسین فرهنگی در نشست علنی امروز (یکشنبه، یکم اسفند) مجلس شورای اسلامی، گفت: این استیضاح از معدود استیضاح‌هایی است که کاملا فنی، عملکردی و نظارتی است و مقام مسئول وادار به توضیح و پاسخگویی شده است.
نماینده مردم تبریز،آذرشهر و اسکو درمجلس شورای اسلامی افزود: در این استیضاح متن و حاشیه و بررسی عملکرد بر مسائل سیاسی، شخصی، باندی و گروهی غلبه دارد.
عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: حال علت اینکه بعضی از فراکسیون‌ها و شخصیت های مجلس عجله کرده و پیش از شنیدن استدلال‌ها اعلام نظر نموده‌اند، نمی‌دانم و امیدوارم که تجدید نظر کنند.
فرهنگی با بیان اینکه از هیئت رئیسه مجلس تشکر می‌کنم که استیضاح در دستور کار هفتگی مجلس قرار گرفت، افزود: به حکم قانون اساسی و آیین‌نامه داخلی مجلس عمل شد هر چند تأخیری خلاف آیین‌نامه داخلی در اعلام وصول استیضاح رخ داد؛ در حالی که در ماده 223 آیین‌نامه داخلی مجلس حداکثر 17 روز مهلت تعیین شده است، در حالی که از 14 آذرماه 95 که زمان ارجاع به کمیسیون است تاکنون بیش از دو ماه و نیم یعنی 10 هفته و دقیقاً 76 روز گذشته است و در این فاصله تخلفاتی رخ داد که از تفصیل آنها می‌گذریم.
وی افزود: آنچه عنوان می‌شد که بررسی برنامه ششم مانع اعلام وصول استیضاح بوده است با توجه به صراحت بند «و» ماده (184) آیین‌نامه داخلی مجلس مسموع نیست.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه بحث بنده عمدتاً متمرکز بر حادثه ریلی سمنان خواهد بود، ادامه داد: با توجه به وقت محدودی که برای موافقان استیضاح باقی مانده بود، عمده سخنان خود را پس از نطق وزیر ایراد خواهم کرد.
وی تأکید کرد: از هیئت رئیسه مجلس تقاضامندم برای صحبت‌های پایانی ترتیبی اتخاذ کنند که سخنان و استدلال محکم نمایندگان شنیده شود که اگر مسموع نباشد؛ ممکن است برای مجلس خوب نباشد.
* قاضی پور در موافقت با طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی: لیست اموالتان را به قوه قضائیه ارائه دهید
نماینده مردم ارومیه در مجلس در موافقت با طرح استیضاح وزیر راه از آخوندی این سوال را مطرح کرد که آیا لیست اموالتان را به قوه قضائیه داده اید؟
نادر قاضی پور در نشست علنی امروز (یکشنبه یکم اسفندماه) مجلس شورای اسلامی در موافقت با طرح استیضاح عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی گفت: آقای آخوندی مجلس قانون تصویب کرد و در پی آن شورای نگهبان آن را تایید کرد در این راستا نباید از بازنشستگان استفاده کرد ،اما در حیطه کاری شما چند صد بازنشسته مسئولیت سنگین دارد.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: شما قبل از تصدی گری در وزارت راه تعداد زیادی شرکت داشتید که تولید ثروت می کردید که از این بابت از شما گلایه ای ندارم اما شما لیست اموالتان را به قوه قضائیه ارائه داده اید یا خیر؟
وی یادآور شد:از زمانی که وزیر شدید دوستان و شرکاء از جمله آقایان انصاری ها، محمدهادی احمد آخوندی، خانم ها نفیسه و ریحانه رسولی و سیدمحمد صدر هاشمی نژاد و باجناق آقای حمید همدانی به ویژه آقای اصغر فقید کاشانی به طور مستقیم یا دست دوم از کارهای عملیاتی استفاده کرده اند یا خیر.
قاضی پور افزود: عملکرد آقای فقید کاشانی در بانک مرکزی را یادتان نرفته است ایشان با شما شریک شده اند بدون آنکه از شرکت ها استعفا دهند شما در 26 بهمن 92 به عنوان رئیس هماهنگی طرح های سرمایه گذاری وزارتخانه به وی حکم مشاور دادید و بعد از آن ایشان چندین شرکت تاسیس کردند حال از وزیر اطلاعات نیز سوال دارم که چرا با این موارد برخوردی نکردید.
این نماینده مردم در مجلس دهم افزود: افراد درجه یک وابسته به شما در وزارتخانه همگی چندین شرکت دارند و عضو هیأت مدیره آن شرکت ها فعالیت می کنند. در شرکت کمیسون سهامی خاص از معاونان و مدیرکل چندین نفر عضو هیأت مدیره هستند از سوی دیگر در کمیسیون فرمودید که فرزند شما هیچ شرکتی ندارد در حالی که شرکت های زیادی از سوی فرزند شما اداره می شود از جمله شرکت هایی همچون خانه شیراز به نام محمدهادی و احمد آخوندی به عنوان اولین مدیران شرکت و رئیس هیأت مدیره فعالیت می کنند که بگویید ایشان با شما چه نسبتی دارد.
وی یادآور شد: شما فعال اقتصادی هستید و حداقل به جای این همه شرکت های تجاری کارخانه تولیدی راه اندازی می کردید تا چندین کارگر مشغول به کار می شدند.
قاضی پور تاکید کرد: در خیابان قیطریه نبش جهانتاج بنیاد مسکن را به چه کسی داده اید. مسکن 40 میلیاردی را به 200 میلیون تومان داده اید آیا منزل فوق به آقای محمد هادی احمد آخوندی اختصاص یافته است.
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: رئیس بنادر زیرمجموعه شما حدود 15 هزار یورو برای ماموریت 11 روزه خود به خارج را برنگرداند آقای صدری نژاد 220 میلیون تومان حق ماموریت گرفته است؛ می گویند ساختمان بنادر که در سال 82 خریداری شده در مدرس شمال با مبلغ 600 میلیون تومان بازسازی و شما آن را دفتر خارج از وزارتخانه کردید.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی افزود: در کنار این استیضاح بیش از یک گونی اسناد آمده که متاسفانه همه آن دارای مسئله بوده است شرکت آریا بندر ایرانیان قرارداد 430 میلیون دلاری بسته است که در اولین پرداخت 110 میلیون تومان برای تاسیس شرکت پرداخت کرده است؛ آقای آخوندی لیسانس علوم قضایی به عنوان مدیرکل تامین نگهداری بنادر چه حکمی دارد؟ قرارداد اولیه در سال 89 برای 48 دستگاه ترانسفر با شرکت های خارجی، 107 میلیون دلار بود که به علت تحریم لغو شد اما همچنان شرکت ها پابرجا است که همان قرارداد را با 104 میلیون دلار تنها برای 12 جلسه بسته شد.
وی افزود: سهل انگاری هواشناسی باعث شد میلیاردها تومان به کشاورزان مازندران و گیلان خسارت وارد شود چرا با هواشناسی برخورد نکردید. شما برای تهیه ریل ها سراغ شرکت های خارجی رفته اید.
قاضی پور گفت: در سیل اخیر سیستان و بلوچستان و فارس زیرساخت های زیادی آسیب دید از سوی دیگر در مورد مسکن نیز باید گفت ساز وکار درستی اندیشیده نشده است سازمان زمین و مسکن شما از زمین های دولتی دفاع می کند یا خیر. همچنین حدود 120هزار میلیارد تومان بدهی مسکن مهر داریم حال برنامه شما برای مسکن مهر چیست؟
وی افزود: آقای عظیمیان چندین شرکت فعال در زمینه محصولات خود دارند و مدیرکل مدیریت و رسیدگی به پروژه ها نیز چندین شرکت فعال دارند آیا این خلاف نیست. آقای وزیر مقام معظم رهبری فرمودند اراضی شمال و شمال شرقی تهران را تعیین تکلیف و ساماندهی کنید حال نتایج کارهایی که در این زمینه انجام دادید چیست؟
این نماینده مردم در مجلس دهم تصریح کرد: چرا به فکر کارگران نیستید. شرکت البرز نیرو و الوند نیرو ماهانه 10میلیارد تومان از راه آهن بی حساب و کتاب پول می گیرد؛ چرا پول سازمان مهندسی در بانک شهر بلوکه شد؟
قاضی پور افزود: بسیاری از مدیران راه آهن دارای شرکت هستند چرا با این موارد برخورد نمی کنید و زمانی که هنوز مهر وزارت شما خشک نشده با خرید زیادی از واگن های خارجی به تولید ضربه زدید.
وی یادآور شد:از زمانی که وزیر شدید دوستان و شرکاء از جمله آقایان انصاری ها، محمدهادی احمد آخوندی، خانم ها نفیسه و ریحانه رسولی و سیدمحمد صدر هاشمی نژاد و باجناق آقای حمید همدانی به ویژه آقای اصغر فقید کاشانی به طور مستقیم یا دست دوم از کارهای عملیاتی استفاده کرده اند یا خیر.
قاضی پور افزود: عملکرد آقای فقید کاشانی در بانک مرکزی را یادتان نرفته است ایشان با شما شریک شده اند بدون آنکه از شرکت ها استعفا دهند شما در 26 بهمن 92 به عنوان رئیس هماهنگی طرح های سرمایه گذاری وزارتخانه به وی حکم مشاور دادید و بعد از آن ایشان چندین شرکت تاسیس کردند حال از وزیر اطلاعات نیز سوال دارم که چرا با این موارد برخوردی نکردید.
این نماینده مردم در مجلس دهم افزود: افراد درجه یک وابسته به شما در وزارتخانه همگی چندین شرکت دارند و عضو هیأت مدیره آن شرکت ها فعالیت می کنند. در شرکت کمیسون سهامی خاص از معاونان و مدیرکل چندین نفر عضو هیأت مدیره هستند از سوی دیگر در کمیسیون فرمودید که فرزند شما هیچ شرکتی ندارد در حالی که شرکت های زیادی از سوی فرزند شما اداره می شود از جمله شرکت هایی همچون خانه شیراز به نام محمدهادی و احمد آخوندی به عنوان اولین مدیران شرکت و رئیس هیأت مدیره فعالیت می کنند که بگویید ایشان با شما چه نسبتی دارد.
وی یادآور شد: شما فعال اقتصادی هستید و حداقل به جای این همه شرکت های تجاری کارخانه تولیدی راه اندازی می کردید تا چندین کارگر مشغول به کار می شدند.
قاضی پور تاکید کرد: در خیابان قیطریه نبش جهانتاج بنیاد مسکن را به چه کسی داده اید. مسکن 40 میلیاردی را به 200 میلیون تومان داده اید آیا منزل فوق به آقای محمد هادی احمد آخوندی اختصاص یافته است.
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: رئیس بنادر زیرمجموعه شما حدود 15 هزار یورو برای ماموریت 11 روزه خود به خارج را برنگرداند آقای صدری نژاد 220 میلیون تومان حق ماموریت گرفته است؛ می گویند ساختمان بنادر که در سال 82 خریداری شده در مدرس شمال با مبلغ 600 میلیون تومان بازسازی و شما آن را دفتر خارج از وزارتخانه کردید.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی افزود: در کنار این استیضاح بیش از یک گونی اسناد آمده که متاسفانه همه آن دارای مسئله بوده است شرکت آریا بندر ایرانیان قرارداد 430 میلیون دلاری بسته است که در اولین پرداخت 110 میلیون تومان برای تاسیس شرکت پرداخت کرده است؛ آقای آخوندی لیسانس علوم قضایی به عنوان مدیرکل تامین نگهداری بنادر چه حکمی دارد؟ قرارداد اولیه در سال 89 برای 48 دستگاه ترانسفر با شرکت های خارجی، 107 میلیون دلار بود که به علت تحریم لغو شد اما همچنان شرکت ها پابرجا است که همان قرارداد را با 104 میلیون دلار تنها برای 12 جلسه بسته شد.
وی افزود: سهل انگاری هواشناسی باعث شد میلیاردها تومان به کشاورزان مازندران و گیلان خسارت وارد شود چرا با هواشناسی برخورد نکردید. شما برای تهیه ریل ها سراغ شرکت های خارجی رفته اید.
قاضی پور گفت: در سیل اخیر سیستان و بلوچستان و فارس زیرساخت های زیادی آسیب دید از سوی دیگر در مورد مسکن نیز باید گفت ساز وکار درستی اندیشیده نشده است سازمان زمین و مسکن شما از زمین های دولتی دفاع می کند یا خیر. همچنین حدود 120هزار میلیارد تومان بدهی مسکن مهر داریم حال برنامه شما برای مسکن مهر چیست؟
وی افزود: آقای عظیمیان چندین شرکت فعال در زمینه محصولات خود دارند و مدیرکل مدیریت و رسیدگی به پروژه ها نیز چندین شرکت فعال دارند آیا این خلاف نیست. آقای وزیر مقام معظم رهبری فرمودند اراضی شمال و شمال شرقی تهران را تعیین تکلیف و ساماندهی کنید حال نتایج کارهایی که در این زمینه انجام دادید چیست؟
این نماینده مردم در مجلس دهم تصریح کرد: چرا به فکر کارگران نیستید. شرکت البرز نیرو و الوند نیرو ماهانه 10میلیارد تومان از راه آهن بی حساب و کتاب پول می گیرد؛ چرا پول سازمان مهندسی در بانک شهر بلوکه شد؟
قاضی پور افزود: بسیاری از مدیران راه آهن دارای شرکت هستند چرا با این موارد برخورد نمی کنید و زمانی که هنوز مهر وزارت شما خشک نشده با خرید زیادی از واگن های خارجی به تولید ضربه زدید.
* موافق استیضاح / نماینده فریدن: نبود عدالت در عملکرد و خدمات رسانی وزارت راه و شهرسازی
عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی با انتقاد از سرگردانی مسافران در فرودگاه های کشور،گفت: در کارهای انجام شده در وزارت راه و شهرسازی عدالت رعایت نشده و به شهرهای حوزه انتخابیه ام از لحاظ توسعه جاده ای و ریلی توجه نشده است.
"اکبر ترکی" در نشست علنی امروز (یکشنبه، یکم اسفند) مجلس شورای اسلامی در موافقت با طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی در صحن علنی مجلس گفت: ظاهرا بنا نیست به حرف ها گوش داده شود؛ بنابراین بنده ملت ایران و نمایندگان مجلس را خطاب صحبت هایم قرار می دهم.
نماینده مردم فریدن، فریدونشهر، چادگان و بوئین میاندشت در مجلس شورای اسلامی افزود: خیلی ها بیان کردند که دو، سه ماه بیشتر از فعالیت وزارت راه و شهرسازی باقی نمانده؛ اما باید توجه داشت حدود 6 تا 7 ماه تا پایان فعالیت دولت یازدهم باقی مانده است و اگر با این تفکر پیش برویم باید به نظارت ها توجه کافی نشود.
این نماینده مردم درمجلس دهم افزود: چشممان به جمال مبارک وزرا در مجلس روشن شد، اما آنها آمده اند و همکارانم را مشغول می کنند تا از وظیفه اصلی سر باز زده شود.
ترکی ادامه داد: ما در مقابل خداوند تبارک و تعالی وظیفه داریم و قسم یاد کرده ایم در مقابل نظام جمهوری اسلامی وفادار باشیم و از حق مردم دفاع کنیم بنابراین مسائل پیگیری خواهد شد.
وی افزود: در شب گذشته مشکلاتی در فرودگاه های اصفهان و مشهد وجود داشت و مسافران بیش از 7 ساعت داخل هواپیما محبوس شدند و متوسط تاخیر مسافرت های هوایی بالاست و در این قسمت مدیریت خوبی نبوده است.
ترکی افزود: در کارهای انجام شده در وزارت راه و شهرسازی عدالت رعایت نشده و به شهرهای حوزه انتخابیه ام از لحاظ توسعه جاده ای و ریلی توجه نشده است.
وی ادامه داد: در حالی که مسئولان و معاونان وزارت راه و شهرسازی حقوق خود را دریافت می کنند که کارگران قراردادی زیرمجموعه این وزارتخانه 8 ماه است که حقوق دریافت نکرده اند.
وی گفت: اخیرا ازطریق شرکت های خصوصی با ارسال پیامک هایی به نمایندگان حمایت هایی صورت گرفته و به هر صورت رابطه بازی وجود داشته است.
ترکی ادامه داد: در شرکت "بهاران "که مشکل اصلی بخش ریلی به آن مربوط می شود، مدارکی به دست آمده است که وجود مشکل را تأیید می کند و این مدارک به رئیس مجلس تقدیم خواهد شد. این شرکت موضوع هدایت قطار ریلی اصفهان را برعهده گرفته اما از سال 94 تا 28 آذرماه 95 مکاتبات زیادی از طریق سرپرست کارگاه با شرکت "بهاران" درخصوص تعلل درکارها و وجود مسائل انجام گرفته است و خطاهایی که در آذر 94 گزارش شده بالغ بر 13 مورد بوده است و حتی قطار شهری اصفهان روی مانیتور گم شد.
وی افزود:تعداد خرابی ها در قطار ریلی که گزارش شده در بهمن ماه سال 94، 31 مورد بوده و مدارک موجود است و همین شرکت بهاران در مترو اصفهان نیز فعالیت می کند و مدیریت قطار ریلی تبریز - مشهد نیز برعهده این شرکت بوده، بنابراین احتمال اینکه خطاها در قطار ریلی اصفهان وجود داشته باشد؛ احساس می شود و ما وظیفه داریم در مقابل سوءمدیریت های وزارت راه و شهرسازی اقدامات لازم را انجام دهیم.
عضوکمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی با انتقاد از نبود عدالت در خدمات وزارت راه و شهرسازی گفت: ان شاءالله با تغییرات در وزارت راه و شهرسازی زمینه موفقیت بیشتر در عملکرد این وزارتخانه وجود داشته باشد.
"اکبر ترکی" در نشست علنی امروز (یکشنبه، یکم اسفند) مجلس شورای اسلامی در موافقت با طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی در صحن علنی مجلس گفت: ظاهرا بنا نیست به حرف ها گوش داده شود؛ بنابراین بنده ملت ایران و نمایندگان مجلس را خطاب صحبت هایم قرار می دهم.
نماینده مردم فریدن، فریدونشهر، چادگان و بوئین میاندشت در مجلس شورای اسلامی افزود: خیلی ها بیان کردند که دو، سه ماه بیشتر از فعالیت وزارت راه و شهرسازی باقی نمانده؛ اما باید توجه داشت حدود 6 تا 7 ماه تا پایان فعالیت دولت یازدهم باقی مانده است و اگر با این تفکر پیش برویم باید به نظارت ها توجه کافی نشود.
این نماینده مردم درمجلس دهم افزود: چشممان به جمال مبارک وزرا در مجلس روشن شد، اما آنها آمده اند و همکارانم را مشغول می کنند تا از وظیفه اصلی سر باز زده شود.
ترکی ادامه داد: ما در مقابل خداوند تبارک و تعالی وظیفه داریم و قسم یاد کرده ایم در مقابل نظام جمهوری اسلامی وفادار باشیم و از حق مردم دفاع کنیم بنابراین مسائل پیگیری خواهد شد.
وی افزود: در شب گذشته مشکلاتی در فرودگاه های اصفهان و مشهد وجود داشت و مسافران بیش از 7 ساعت داخل هواپیما محبوس شدند و متوسط تاخیر مسافرت های هوایی بالاست و در این قسمت مدیریت خوبی نبوده است.
ترکی افزود: در کارهای انجام شده در وزارت راه و شهرسازی عدالت رعایت نشده و به شهرهای حوزه انتخابیه ام از لحاظ توسعه جاده ای و ریلی توجه نشده است.
وی ادامه داد: در حالی که مسئولان و معاونان وزارت راه و شهرسازی حقوق خود را دریافت می کنند که کارگران قراردادی زیرمجموعه این وزارتخانه 8 ماه است که حقوق دریافت نکرده اند.
وی گفت: اخیرا ازطریق شرکت های خصوصی با ارسال پیامک هایی به نمایندگان حمایت هایی صورت گرفته و به هر صورت رابطه بازی وجود داشته است.
ترکی ادامه داد: در شرکت "بهاران "که مشکل اصلی بخش ریلی به آن مربوط می شود، مدارکی به دست آمده است که وجود مشکل را تأیید می کند و این مدارک به رئیس مجلس تقدیم خواهد شد. این شرکت موضوع هدایت قطار ریلی اصفهان را برعهده گرفته اما از سال 94 تا 28 آذرماه 95 مکاتبات زیادی از طریق سرپرست کارگاه با شرکت "بهاران" درخصوص تعلل درکارها و وجود مسائل انجام گرفته است و خطاهایی که در آذر 94 گزارش شده بالغ بر 13 مورد بوده است و حتی قطار شهری اصفهان روی مانیتور گم شد.
وی افزود:تعداد خرابی ها در قطار ریلی که گزارش شده در بهمن ماه سال 94، 31 مورد بوده و مدارک موجود است و همین شرکت بهاران در مترو اصفهان نیز فعالیت می کند و مدیریت قطار ریلی تبریز - مشهد نیز برعهده این شرکت بوده، بنابراین احتمال اینکه خطاها در قطار ریلی اصفهان وجود داشته باشد؛ احساس می شود و ما وظیفه داریم در مقابل سوءمدیریت های وزارت راه و شهرسازی اقدامات لازم را انجام دهیم.
عضوکمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی با انتقاد از نبود عدالت در خدمات وزارت راه و شهرسازی گفت: ان شاءالله با تغییرات در وزارت راه و شهرسازی زمینه موفقیت بیشتر در عملکرد این وزارتخانه وجود داشته باشد.
* جلسه بعد از ظهر/ فرهنگی موافق استیضاح: وزیر راه در مرگ جانباختگان حادثه قطار مسئول است
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر وزیر راه و شهرسازی را در مرگ عده ای انسان های بی گناه که در حادثه قطار تبریز - مشهد جان باختند مسئول دانست.
محمدحسین فرهنگی در جلسه نوبت بعدازظهر استیضاح وزیر راه و شهرسازی در صحن علنی مجلس بعنوان موافق استیضاح با استناد به قانون مجازات اخلال کنندگان در مسیر حرکت قطار و حوزه راه آهن گفت: به طور کلی هر کس سبب خروج قطار از ریل یا تصادم شود به حبس محکوم می شود.
وی افزود: براساس این قانون کیفر افرادی که در مسیر حرکت قطارها اخلال ایجاد کنند که بر اثر آن حادثه ای رخ دهد که به کشتن یک یا چند نفر منجر شود محکوم به اعدام خواهد شد و این قانونی است که از قبل از انقلاب مصوب شده و اکنون نیز در حال اجراست.
فرهنگی همچنین با استناد به فیلم اظهارات پیشین وزیر راه و شهرسازی درخصوص قابلیت های سیستم آی تی سی و کنترل قطارها از اتاق فرمان و پخش آن در صحن علنی مجلس گفت: آقای آخوندی در حضور رهبر معظم انقلاب اعلام کرد با استفاده از این سیستم بدون دخالت اشخاص و راننده قطارها حتی اگر سکته کنند و بمیرند می توان قطارها را کنترل کرد.
نماینده مردم تبریز افزود: بروز حادثه قطار در مسیر تبریز - مشهد در حالیست که طبق اطلاعات ما بیش از هزار و 200 میلیارد تومان برای خرید و تجهیز این سیستم کنترلی هزینه شده است با این حال 48 نفر از هموطنانمان به شکل مظلومانه و ناراحت کننده کشته شدند.
وی با طرح این پرسش که قطار شماره 480 سازمانش چیست؟ گفت: لکوموتیو این قطار زیمنس، واگن مسافری آن ساخت 1358 آلمان شرقی، رستوران آن ساخت 1359 فرانسه و یکی از مولدهای آن ساخت 1337 آمریکا و بلژیک است.
فرهنگی افزود: این قطار با 13 واگن در جایی متوقف شده و اعلام کرده است که ترمزش اشکال دارد این در حالیست که ابتدا در کمیسیون کنترل سوانح اعلام کردند که علت بروز حادثه قطار یخ زدگی بوده است که در پاسخ اعلام شد چرا در سیبری چنین اتفاقی نمی افتد؟
وی اضافه کرد: رئیس این کمیسیون در پاسخ به این پرسش اعلام کرد که برای هر کشوری متناسب با دمای آن کشور تجهیزات فراهم و طراحی می شود که همانجا پرسیدم اگر اینگونه است چرا سیستم ترمز قطارهای ما متناسب با دمای کشورمان تهیه نشده است؟
نماینده مردم تبریز با تاکید بر اینکه علت بروز حادثه قطار تبریز - مشهد مشکل ترمز نیست، افزود: علت اصلی این است که سیستم ترمز آن قطار توان تحمل فشار 13 واگن را در سراشیبی ها و دمای پایین نداشته است و امکانات اطفای حریق هم نداشت، اگر اینها ضعف در نظارت نیست پس چیست؟
فرهنگی گفت: پس از بروز این سانحه قطار با ابلاغ بخشنامه ای همه قطارها را ملزم کرده اند که باید دو دیزله شوند.
وی همچنین ضعف تخصص راننده قطار حادثه دیده را از دیگر علل بروز حادثه دانست و افزود: وقتی مسئول کنترل قطار از او خواسته است که کد لازم را برای کنترل قطار در اختیارش قرار دهند او کدی ارائه کرده است که بعداً مشخص شد کد اشتباه بوده است معلوم نیست چند کد در اختیار داشته است؟
نماینده مردم تبریز با اشاره به نتایج بازجویی از یکی از مسببان بروز حادثه قطار در مسیر تبریز - مشهد گفت: وقتی از او پرسیده شد که چرا در صورت مجوزها احتیاط و اطلاع رسانی نکرده است، اظهار داشت همه این موارد بارها و بارها برای او و دیگر اپراتورها پیش آمده و مرتب به مسئولان درباره تأمین نشدن تجهیزات و کمبود امکانات یادآوری شده است.
* جلسه بعد از ظهر/نماینده شاندیز: مداخله کارکنان دولتی در معاملات دولتی به بی آبرویی می انجامد
نماینده مردم طرقبه و شاندیز درمجلس شورای اسلامی گفت: نقض قانون منع مداخله کارکنان دولتی در معاملات دولتی سبب بی آبرویی می شود.
محمد دهقان در نشست علنی عصر امروز ،در موافقت با استیضاح وزیر راه و شهرسازی گفت:ما برای احساسات جریحه دار شده کشور این کار نظارتی را انجام دادیم و بنای صحبت در جلسه استیضاح را نداشتم، اسنادی به دست ما رسید تا به عنوان نماینده از منظر ملی به این موضوع ورود کنم و این اسناد را مطالعه کردم.
نماینده مردم شاندیز و طرقبه درمجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کارشناسان با ما جلساتی گذاشتند که این جلسات در حدود 13 ساعت به طول انجامید، بیان کرد:آقایان سعیدی،فرهنگی و قاضی پور نیز در برخی جلسات حضور داشتند و درنهایت به این نتیجه رسیدم که درجلسه استیضاح برای اصلاح امور برخی از موضوعات را مطرح کنم.
عضوکمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی ادامه داد:اگر آقای آخوندی رأی بیاورد،من به هیچ عنوان ناراحت نمی شوم، بلکه به دنبال این هستم که بگویم در وزارتخانه چه اقداماتی انجام شده است و من بدون سند این موضوعات را مطرح نمی کنم.
وی با بیان اینکه سندی در دست من است که بین آقای "محمدمهدی احمد آخوندی" با شرکت راه آهن قراردادی را منعقد کرده است، افزود: در این قرارداد مقرر شده تا ایشان پزشک قطارها را تامین کند و در قبال آن 5 میلیارد و 800 میلیون تومان دریافت کند.در ادامه این ماجرا پزشکان اعتراض و ایراداتی را به رئیس راه آهن وارد کردند که چرا این کار را به این شخص داده اید، زیرا کار را بلد نیست.
دهقانی متذکر شد: این قرارداد 58 میلیارد ریالی بدون انجام مناقصه و ترک تشریفات به اطرافیان نزدیک وزیر راه و شهرسازی واگذار شده که هیچ سابقه ای درکار اعزام پزشک قطار نداشته است.
این نماینده مردم درمجلس دهم شورای اسلامی ادامه داد:در این سه ماهه ای که شروع به کار کرده است، بیش از 200 مسیر بدون حضور پزشک قطارها اعزام شده و متاسفانه اخیراً در قطار اهواز به تهران که پزشک حضور نداشته، یک نفر از هموطنان عزیزمان فوت کردند.
دهقانی تصریح کرد: موضوع دیگری که سند آن هم در دست من موجود است، مربوط به فردی است که در راه آهن فعال بوده ، البته مدتی ترک کار می کند و می رود، این فرد قراردادی را با راه آهن به قیمت 5 میلیارد و 707 میلیون تومان منعقد می کند و ایشان به دلیل منع مداخله کارکنان دولت در معاملات دولتی پرونده اش از بازرسی به دادگاه ارجاع داده می شود.
وی گفت: 8 مورد دیگر نیز از قراردادهای این افراد موجود می باشد که اگر شما در مورد آقای سعید نژاد به مباحث مطرح شده، پاسخ می دادید من دوباره آنها را مطرح نمی کردم.
عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه از اقدامات انجام شده در وزارت راه متشکریم، گفت: البته باید هم کار کرد و هم باید سالم کار کرد. همچنین باید به اطرافیان توجه داشته باشیم تا مشکلی را ایجاد نکنند.
نماینده مردم طرقبه و شاندیز در مجلس شورای اسلامی گفت: آقای "سعید نژاد" همزمان مدیرعامل بنادر،رئیس هیات مدیره شرکت خصوصی صندوق توسعه صنایع دریایی هم هست که آقای قاضی پور نسبت به سفرهای خارجی و پول های ایشان توضیحاتی را ارائه داد.
نماینده مردم شاندیز و طرقبه درمجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کارشناسان با ما جلساتی گذاشتند که این جلسات در حدود 13 ساعت به طول انجامید، بیان کرد:آقایان سعیدی،فرهنگی و قاضی پور نیز در برخی جلسات حضور داشتند و درنهایت به این نتیجه رسیدم که درجلسه استیضاح برای اصلاح امور برخی از موضوعات را مطرح کنم.
عضوکمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی ادامه داد:اگر آقای آخوندی رأی بیاورد،من به هیچ عنوان ناراحت نمی شوم، بلکه به دنبال این هستم که بگویم در وزارتخانه چه اقداماتی انجام شده است و من بدون سند این موضوعات را مطرح نمی کنم.
وی با بیان اینکه سندی در دست من است که بین آقای "محمدمهدی احمد آخوندی" با شرکت راه آهن قراردادی را منعقد کرده است، افزود: در این قرارداد مقرر شده تا ایشان پزشک قطارها را تامین کند و در قبال آن 5 میلیارد و 800 میلیون تومان دریافت کند.در ادامه این ماجرا پزشکان اعتراض و ایراداتی را به رئیس راه آهن وارد کردند که چرا این کار را به این شخص داده اید، زیرا کار را بلد نیست.
دهقانی متذکر شد: این قرارداد 58 میلیارد ریالی بدون انجام مناقصه و ترک تشریفات به اطرافیان نزدیک وزیر راه و شهرسازی واگذار شده که هیچ سابقه ای درکار اعزام پزشک قطار نداشته است.
این نماینده مردم درمجلس دهم شورای اسلامی ادامه داد:در این سه ماهه ای که شروع به کار کرده است، بیش از 200 مسیر بدون حضور پزشک قطارها اعزام شده و متاسفانه اخیراً در قطار اهواز به تهران که پزشک حضور نداشته، یک نفر از هموطنان عزیزمان فوت کردند.
دهقانی تصریح کرد: موضوع دیگری که سند آن هم در دست من موجود است، مربوط به فردی است که در راه آهن فعال بوده ، البته مدتی ترک کار می کند و می رود، این فرد قراردادی را با راه آهن به قیمت 5 میلیارد و 707 میلیون تومان منعقد می کند و ایشان به دلیل منع مداخله کارکنان دولت در معاملات دولتی پرونده اش از بازرسی به دادگاه ارجاع داده می شود.
وی گفت: 8 مورد دیگر نیز از قراردادهای این افراد موجود می باشد که اگر شما در مورد آقای سعید نژاد به مباحث مطرح شده، پاسخ می دادید من دوباره آنها را مطرح نمی کردم.
عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه از اقدامات انجام شده در وزارت راه متشکریم، گفت: البته باید هم کار کرد و هم باید سالم کار کرد. همچنین باید به اطرافیان توجه داشته باشیم تا مشکلی را ایجاد نکنند.
نماینده مردم طرقبه و شاندیز در مجلس شورای اسلامی گفت: آقای "سعید نژاد" همزمان مدیرعامل بنادر،رئیس هیات مدیره شرکت خصوصی صندوق توسعه صنایع دریایی هم هست که آقای قاضی پور نسبت به سفرهای خارجی و پول های ایشان توضیحاتی را ارائه داد.
* 24 نفر مدیر راه آهن دوشغله هستند
دهقانی تصریح کرد:یکی از اقداماتی که ایشان انجام داده قرارداد 50 میلیارد تومانی برای لایروبی بنادر است که پرونده ای در این زمینه مطرح و به دادگاه رفته است.
وی بیان کرد:وقتی که 24 مدیر راه آهن دوشغله هستند، این اتفاقات نیز در زیرمجموعه آنها رخ می دهد. 14 نفر از مدیران یک شرکت دیگر نیز دوشغله هستند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی خطاب به وزیر راه و شهرسازی گفت: مطالبی را از اطرافیان شما به من دادند که به وزارتخانه آمدند، ولی الان نیستند. 36 شرکت را شناسایی کردم که اطرافیان شما در آنها حضور دارند و البته آقای قاضی پور تعداد این شرکت ها را 121 شرکت می داند.
عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی بیان کرد: آقای محمدهادی 6 شرکت تاسیس کرده که تاریخ تاسیس آنها را نیز دارم. ایشان به عنوان رئیس حراست وزارتخانه فعالیت می کنند که به دلیل اینکه بازنشسته نیروی انتظامی هستند، دوشغله محسوب می شوند که علاوه بر اینها عضو هیات مدیره سرمایه گذاری ساختمان ایران بوده است.
وی خطاب به وزیر راه و شهرسازی گفت: نباید اجازه بدهید که اطرافیان شما و وزارتخانه را ببرند، اگر رأی آوردید این موضوعات را اصلاح کنید، در سال 1337 قانونی وضع کردند که مداخله کارکنان دولتی در معاملات دولتی منع شده و نقض این قانون سبب بی آبرویی می شود.
دهقانی تصریح کرد:یکی از اقداماتی که ایشان انجام داده قرارداد 50 میلیارد تومانی برای لایروبی بنادر است که پرونده ای در این زمینه مطرح و به دادگاه رفته است.
وی بیان کرد:وقتی که 24 مدیر راه آهن دوشغله هستند، این اتفاقات نیز در زیرمجموعه آنها رخ می دهد. 14 نفر از مدیران یک شرکت دیگر نیز دوشغله هستند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی خطاب به وزیر راه و شهرسازی گفت: مطالبی را از اطرافیان شما به من دادند که به وزارتخانه آمدند، ولی الان نیستند. 36 شرکت را شناسایی کردم که اطرافیان شما در آنها حضور دارند و البته آقای قاضی پور تعداد این شرکت ها را 121 شرکت می داند.
عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی بیان کرد: آقای محمدهادی 6 شرکت تاسیس کرده که تاریخ تاسیس آنها را نیز دارم. ایشان به عنوان رئیس حراست وزارتخانه فعالیت می کنند که به دلیل اینکه بازنشسته نیروی انتظامی هستند، دوشغله محسوب می شوند که علاوه بر اینها عضو هیات مدیره سرمایه گذاری ساختمان ایران بوده است.
وی خطاب به وزیر راه و شهرسازی گفت: نباید اجازه بدهید که اطرافیان شما و وزارتخانه را ببرند، اگر رأی آوردید این موضوعات را اصلاح کنید، در سال 1337 قانونی وضع کردند که مداخله کارکنان دولتی در معاملات دولتی منع شده و نقض این قانون سبب بی آبرویی می شود.
نظر شما