لزوم توجه جدی تر به ساخت مترو در شهرهای حومه ای تهران

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، احمدی بافنده مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو افزود: یکی از راهکارهای موثر در کاهش آلودگی هوا جلوگیری از ورود خودرو از شهرهای مجاور به تهران است که این هدف جز با اتصال شبکه حمل و نقل ریلی شهرهای حومه ای به مترو تهران محقق نمی شود.
وی افزود: اکنون تنها خط 5 مترو تهران به عنوان خط استانی فعال است این خط با توجه به نوع ناوگان آن، سالی200 میلیارد ریال هزینه دارد اما استان البرز کمترین همکاری را با ما دارد و همان طور که شاهد بودیم چندی قبل به خاطر بدهی 40 میلیون تومانی، برق مترو تهران - کرج قطع شد.
احمدی بافنده با اشاره به اینکه جلسات مشترکی که با سازمان محیط زیست و خانم ابتکار رئیس سازمان داشتم اهمیت ساخت مترو در شهرهای حومه و اتصال آن به مترو تهران را در میان گذاشتم افزود: روزانه بیش از 3 میلیون خودرو از حومه به شهر تهران وارد می شود که تنها راه کاهش این تعداد توسعه شبکه مترو و حمل و نقل ریلی است.
وی تصریح کرد: 68 درصد سفرهایی که به تهران می شود شغلی و 10 درصد تحصیلی است بنابراین نمی توانیم از این سفرها جلوگیری کنیم اما می توانیم با گسترش مترو که حمل و نقلی ایمن ، سریع و پاک است مردم را به استفاده نکردن از خودرو شخصی تشویق کنیم.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران افزود: ساخت متروهای حومه ای لازم است و جایگزین کردن قطارهای شهری به جای مترو عملی نیست چرا که کارکرد قطارهای شهری متفاوت است و نمی تواند در مسیرهای کوتاه توقف داشته باشد.
وی با ابراز تاسف از اینکه مسئولیت ساخت مترو حومه ای از شرکت راه آهن شهری تهران و حومه گرفته شده است خاطرنشان کرد: شورای شهر برای نجات مردم باید با دولت این موضوع را مطرح کند تا این مشکلات حل شود.