قطار تهران - مشهد برقی می‌شود

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی؛ عباس آخوندی گفت : این طرح  هم از نظر بالا بودن فناوری  ساخت و هم از نظر حجم سرمایه گذاری در پروژه های ریلی کشور بی نظیر است.
آخوندی به توقف چند ساله پروژه ساخت زیربناهای قطار سریع السیر تهران- قم - اصفهان و همچنین تلاش فراوان وزارت راه وشهرسازی برای آغاز مجدد این طرح  اشاره کرد و افزود: در یک سال و نیم اخیر با تجدید نظر در مسیر خط آهن تهران- قم - اصفهان ریل گذاری آن را از تهران به فرودگاه امام(ره) و سپس به قم تغییر مسیر دادیم تا هم شهر تهران را به فرودگاه امام متصل کنیم و هم کسانی که از جنوب کشور می‌خواهند به فرودگاه امام بیایند بعد از عبور از قم وارد این فرودگاه شوند و دیگر نیاز نباشد اول به تهران بیایند و سپس به فرودگاه امام بروند.

ظرفیت جابه جایی سالانه مسافر به 35 میلیون نفر میرسد
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان چهار ساله به اتمام خواهد رسید، افزود: به زودی طرح برقی کردن قطار تهران- مشهد به طول هزار کیلومتر را که قراداد آن بسته شده است ، آغاز خواهیم کرد که در صورت اجرا و بهره‌برداری سرعت قطارهای این مسیر به 200 کیلومتر در ساعت و ظرفیت جابه جایی سالانه مسافر نیز از 13 میلیون نفر فعلی به 35 میلیون نفر افزایش می‌یابد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ساخت قطعه بعدی آزادراه حرم تا حرم از سمت مشهد به طول 200 کیلومتر انجام می‌شود ، گفت: قطعه‌های بعدی نیز به تدریج در سال‌های آینده به طول هزار کیلومتر تکمیل می‌شود.
وی از مهندسان، مشاوران، پیمانکاران، نیروهای قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا، همکارانم در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، وزارت راه و شهرسازی و همه کارگرانی که در شرایط سخت این پروژه را به پایان رساندند تشکر کرد .
وی با اشاره به ساخت قطعه آزادراهی قم- چرمشهر- گرمسار افزود: پروژه آزادراهی دیگری به طول 104 کیلومتر را آغاز می کنیم که چرمشهر را به آبیک قزوین وصل می‌کند.
عضو کابینه دولت تدبیر و امید اظهار داشت : دولت باید 2500 کیلومتر آزادراه دیگر بسازد.وی خاطرنشان کرد: امیدواریم بتوانیم شبکه آزادراهی کشور را تکمیل کنیم و برای این کار باید 5 هزار کیلومتر شبکه آزادراهی داشته باشیم.