شهردار تهران با بیان اینکه به دنبال ارزان سازی در شهر هستیم، گفت: وظیفه تأمین مسکن با دولت است نه شهرداری و ما تسریع تولید مسکن را به بهترین نحو انجام داده‌ایم.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، شهردار تهران امروز برای پاسخ به دو سوال اعضای شورا درباره ساخت ۲۰۰ هزار واحد مسکونی در شهر تهران و ابهامات مربوط به واگذاری تاکسی‌های ون در صحن شورای شهر حضور یافت.
در ابتدا و قبل از صحبت‌های زاکانی، رئیس شورای شهر تهران اعلام کرد: شهردار از ابتدا آمادگی پاسخ به سوالات را داشت، اما به علت فضای موجود در کشور، صلاح دیده شد که حضور ایشان در شورا با تأخیر صورت بگیرد.
مهدی چمران گفت: شهرداری خوب کار کند، شورا سربلند است و اگر خوب کار نکند، سر ما پایین خواهد بود.
در ادامه شهردار تهران گفت: دو سال است قرارگاه مسکن راه اندازی شده و ما تسهیل گر موضوع مسکن هستیم و برای موضوع مسکن پروانه صادر و زمینه سازی می‌کنیم.
علیرضا زاکانی با بیان اینکه ۵۱ درصد تهرانی‌ها، اجاره‌نشین اند، گفت: می‌خواستند تهران را گران کنند تا مردم از پایتخت فرار کنند و این یک خط کلی در دهه ۹۰ بود.
شهردار تهران گفت:در نتیجه تهران گران شد و میانگین قیمت مسکن در تهران ۸۰ میلیون تومان به ازای هر مترمربع است که این آمار در کنار اجاره نشینی مردم فاجعه است، این اتفاقات باعث شد ساخت مسکن کاهش پیدا کند و شهر به سمت فرسودگی برود.
علیرضا زاکانی با تأکید بر اینکه ما قائل به تسهیل کار مردم و ارزان سازی شهر هستیم، افزود: شهر‌های دیگر نیز قائل بر تهران هستند و خود را با تهران قیاس می‌کنند.
شهردار تهران افزود: با تشکیل قرارگاه جهادی مسکن و حضور شهرداران ۲۲ منطقه و معاونت شهرسازی تسهیلگری صورت گرفت و برای ۵۷۶ هزار واحد تفاهم نامه در این زمینه امضا شد که نزدیک به ۳۰۰ هزار واحد آن عملیاتی شد.
علیرضا زاکانی درباره انعقاد تفاهم نامه با دانشگاه‌ها و تبدیل تعدادی از آنها به قرارداد، گفت: تفاهم نامه‌های متعددی را امضا کردیم و ۲۸۵ هزار واحد مسکونی در مرحله عملیات قرار گرفتند بخشی از آنها در کمیسیون ماده پنج مجوز گرفتند و بخشی تا صدور پروانه پیش رفتند.
شهردار تهران افزود: بخشی دیگر که نیاز به صدور پروانه برای شروع ندارند، اما مبتنی بر تفاهم با وزارت کشور، می‌توانند سفت کاری انجام دهند و از ما چارچوبی را دریافت می‌کنند هم آغاز به کار کرده اند.
علیرضا زاکانی گفت:عمده این واحد‌های مسکونی در کمیسیون ماده پنج مجوز گرفتند و این افتخاری برای دوره ششم مدیریت شهری محسوب می‌شود.
شهردار تهران با تاکید بر اینکه شروع شدن یا نشدن طرح‌ها به مجری طرح بر می‌گردد، گفت: قدرالسهم ما زمینه سازی برای رسیدن به نقطه شروع ماجرا در مرحله عملیات است و ما با افتخار این مرحله را پیش بردیم.
شهردار تهران درباره ۲۰۳ هزار واحد مسکونی هم گفت: ۲۰۳ هزار واحد مسکونی در هیئت دولت مطرح شد تا ببینیم چگونه می‌توانیم به دولت شهید رئیسی کمک کنیم که قیمت مسکن در کشور مهار شود و زمینه تسهیل در ساخت مسکن در تهران و سایر شهر‌ها فراهم شود آقای مخبر به پنج وزیر دستور همکاری داد و این اقدام تسهیل شد.
علیرضا زاکانی با بیان اینکه عملیات شروع این واحد‌ها آغاز شد و بخشی از آن در حال اجراست و بخشی دیگر نیز از مرحله شهرداری عبور کرده است، افزود: شهرداری برای ساخت مسکن عدد و رقم چند صد همتی را نیاز داشت تا کار را شروع کند ما حق ورود به این کار را نداریم بخشی از بار تکلیفی دولت و دستگاه‌ها را هم بر عهده گرفتیم.
شهردار تهران با بیان اینکه این سوال باید از کسانی پرسیده شود که پروانه گرفته اند، گفت: شهرداری هیچ تعهدی ندارد و بیش از ۳۰ هزار واحدی که وجود دارد مختص زمینهای شهرداری است که مشارکت کند.
علیرضا زاکانی افزود:اگر شهرداری بخواهد کاری انجام دهد باید از شورا مجوز بگیرد ما زمینهای مرتبط با شهرداری را برای مولدسازی وارد موضوع کردیم، اما از اساس ۲۸۵ هزار واحد مسکونی مربوط به بخش دولتی است یک زمین ۶۱ هکتاری در منطقه ۲۱ مختص سازمان زمین شهری است.
شهردار تهران گفت: بخشی از این طرح‌ها نیز به بخش خصوصی اختصاص دارد، لذا اصل سوال به ما برنمی گردد.
علیرضا زاکانی با بیان اینکه ما علاقه نداریم کار‌ها را در بوق اعلام کنیم، افزود: پیام اجتماعی پیگیری‌ها و این اقدام شکستن حباب مسکن و آثار آن بود.
شهردار تهران گفت: بنابراین سوال خانم سوده نجفی، عضو شورای شهر از بنده درباره مسکن مربوط به شهرداری نیست.
شهردار تهران در خصوص کلنگ زنی بدون مجوز هم گفت: این موضوع مصوبه بالاسری دارد، شهرداری‌ها و شورا‌ها مکلفند ناظر بر طرح الگوی ملی بر و کف بدهند و تفاهمی که بین وزیر کشور و وزیر راه وجود دارد بر این موضوع اشاره دارد.
شهردار تهران با بیان اینکه تأمین ۴۵۰۰ واحد مسکونی برای آتش نشانان افتخار مدیریت شهری است، افزود: برای سایرین نیز اقداماتی انجام دادیم و می‌دهیم.
علیرضا زاکانی افزود: یکی از کار‌های خوب ما در کمیسیون ماده پنج اقدامات برای ده ونک، مرادآباد، اسلام آباد، نفرآباد و دیگر بخش هاست.
علیرضا زاکانی تاکید کرد: در اسلام آباد زمینی داریم که با مشارکت بنیاد مستضعفان بارگذاری خواهد شد و فاجعه ۴۰ ساله تهران با این اقدام جمع شود.
شهردار تهران درباره طرح باغ آذری هم گفت: این طرح مشارکتی با بنیاد مسکن است که پس از تغییرات صورت گرفته در آن کار کند شد. وی گفت:با آقای نیکزاد قرارداد بستیم و وقتی تغییر مدیریتی صورت گرفت، طرح کند شد ما دائم موضوع را پیگیری می‌کنیم.
شهردار تهران همچنین گفت: در گذشته ۳۱ هزار پروانه در سال ۹۱ صادر شده و تا سال ۱۴۰۰ میزان صدور به پنج هزار و ۴۰۰ مورد رسیده و یک فاجعه رخ داده است.
علیرضا زاکانی افزود:برای ۹۳۰ هزار قطعه اگر قرار باشد پنج هزار پروانه صادر کنیم ۱۴۶ سال زمان می‌برد که شهر بازسازی شود و ما این خط را برای اولین بار شکستیم و در سه سال گذشته به علت ایجاد تسهیلات، صدور پروانه روند افزایشی داشته است.
علیرضا زاکانی افزود: سال ۹۸ تعداد ۱۰ هزار، سال ۹۹ تعداد هفت هزار و سال ۱۴۰۰ تعداد پنج هزار و ۹۸۴ پروانه صادر شده و این آمار در سه سال گذشته روند افزایش داشته که به ایجاد تسهیلات برمی گردد.
شهردار تهران با بیان اینکه ۳۰ هزار واحد مسکونی زیر نظر سازمان نوسازی برای مولدسازی است، گفت: بند ۲۱ ماده ۵۵ به ایجاد امکانات و ساخت مسکن برای ضعفا اشاره کرده است. شما لطف کنید در بودجه مبلغی در نظر بگیرید که برای ضعفا مسکن بسازیم، اما چون این مجوز نبوده، ما زمینهای را فراهم کردیم که مسکن استطاعت پذیر ساخته شود.
شهردار تهران افزود: ما در مسیر سرانه‌های هفتگانه ۲۶ شهرک الگو داریم که در قالب بخشی از ۲۰۳ هزار واحد مسکونی است، در لکه‌های ناکارآمد شهری، تمام سرانه‌ها از آنها گرفته شده است، یک مثال بزنید و بگویید در این محدوده سرانه‌ها رعایت نشده است.
علیرضا زاکانی در ادامه این جلسه و در پاسخ به پرسش رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا در خصوص «ابهامات مربوط به واگذاری و بهره برداری از خودرو‌های تاکسی ون واگذار شده از وزارت کشور» نیز گفت: وزارت کشور در قالب تعهدی که به شهر‌ها و کلانشهر‌ها دارد، قاعده‌ای را دنبال کرد تا بتواند از منابع خارجی و از طریق منابعی که شهرداری‌ها در اختیارش قرار می‌دهند، ون و اتوبوس در اختیار آنها قرار دهد و ما هم یکی از شهرداری‌هایی بودیم که مشتاق این اقدام بودیم.
شهردار تهران افزود: سهم اتوبوس ۹۰۰ دستگاه و سهم ون ۶۳۰ دستگاه بود ما جزو شهرداری‌های خوش حسابی بودیم که ۳۰ درصد سهم خود را پرداخت کردیم و ۲۴۰ اتوبوس و ۲۵۲ ون تحویل ما شد.
شهردار تهران با بیان اینکه وزارت کشور نتوانست به دلایلی به تعهدات خود عمل کند که دلایل آن نیز موجه بود، افزود: ما موضوع را به شدت پیگیری کردیم که این امکانات به شهر اضافه شود، اما چون وزارت کشور نتوانسته بود بخش ارزی خودروساز را تأمین کند نتوانست این دستگاه‌ها را تحویل بگیرد و این موضوع برای کل کشور معطل ماند.
زاکانی با تأکید بر اینکه معاونت حمل و نقل و ترافیک سه مکاتبه در سال ۱۴۰۱ و یک مکاتبه در سال ۱۴۰۲ انجام داد که یا پول بازگردانده شود و یا قدرالسهم ما تعیین تکلیف شود، گفت: پاسخ مکاتبات ما را وزارت کشور داد، اما مکرر می‌گفتند که ملاک دستور العمل است و ما هم گفتیم که ۷۰ درصد باقی مانده را وزارت کشور باید بپردازد ما مکاتبه جدید خود را ۱۵ مهر امسال انجام دادیم و درخواست تعیین تکلیف داشتیم.
شهردار تهران با بیان اینکه ما به تمام موازین قانونی عمل کرده ایم، گفت: نامه‌ای وزارت کشور به سازمان تاکسیرانی ارسال کرده و تأمین منابع مالی فی مابین وزارت کشور و ایران خودرو دیزل بر اساس شرایط خاصی است و پرداخت آن با تأخیر مواجه شده و روند تسریع با پیگیری‌های صورت گرفته در حال انجام است و صورت خواهد پذیرفت.
شهردار تهران با اعلام اینکه ما ۳۰ درصد سهم خود را پرداخت کردیم و باید ون‌ها را تحویل می‌گرفتیم، افزود: گفتند تا زمان تعیین تکلیف موضوع، ادعای هرگونه مالکیت توسط شهرداری تهران فاقد اعتبار است.
علیرضا زاکانی افزود: رئیس سازمان شهرداری‌ها در نامه ارسالی خود اعلام کرده که ون‌ها با یارانه دولتی تأمین شده و شهرداری حق هیچ گونه تصمیم گیری در این زمینه ندارد ما دو روز است در این زمینه تعیین تکلیف شده ایم ما موضوع را دائم پیگیری کردیم و گفتیم تمام مبلغ را پرداخت کرده ایم، اما وزارت کشور می‌گفت که بر اساس ضوابط خود اقدام می‌کند.
شهردار تهران افزود: وزارت کشور سهم ۷۰درصدی اش را نداد ارقامی که پرداخت کردیم برای کل ون‌های دریافتی محاسبه شد.
زاکانی با بیان اینکه پرداخت نشدن حق وزارت کشور بر اساس تأمین نشدن ارز بوده و بر اساس آن نتوانست تعهد خود را به شهرداری انجام دهد و این خارج از اختیار ماست، گفت: با توجه به اینکه وزارت کشور نتواست رقم ۷۰ درصد را تأمین کند، ارقامی که ما پرداخت کردیم برای کل ون‌های دریافتی محاسبه شد.
شهردار تهران با اعلام اینکه وزارت کشور به ما اعلام کرد که از ۶۳۰ دستگاه ون خبری نیست، افزود: وزارت کشور دستورالعمل را زمانی ابلاغ کرد که متعهد به تأمین ۶۳۰ دستگاه ون بود، اما وقتی قدرالسهم خود را پرداخت نکرد و تعهد وزارت کشور عملیاتی نشد، دیگر دستورالعمل قابل اجرا نیست.
شهردار تهران با اعلام اینکه، چون تکلیف ما با وزارت کشور مشخص نشده بود نمی‌توانستیم اقدام واحدی برای ون‌ها داشته باشیم، گفت: کل درآمد تاکسی‌های ون طرح شاتل تاکسی به سازمان فاوا واریز می‌شود و قابل رهگیری است.
زاکانی در خصوص موارد مطرح شده مبنی بر مفقود شدن ون‌ها در سفر اربعین، گفت: کل ون‌ها در اختیار ما قرار گرفته شده و همانطورکه گفتیم تعیین تکلیف شده و با شتاب و سرعت بیشتری در آینده نزدیک خدمات رسانی به شهروندان را انجام خواهد داد.
شهردار تهران گفت: برنامه هفتم تکالیفی را مشخص کرده و برای مثال ماده ۴۶ در زمینه برقی سازی تکالیفی را مشخص کرده و باید سازمانی در دولت راه اندازی شود و تکلیف رانندگان را مشخص کند.
وی گفت: ما وظایف خود را انجام دادیم و باید تکالیف را پیگیری کنیم. دولت باید در این زمینه کمک کند و از بابت صرفه جویی در مصرف انرژی منابع را تأمین کند.
شهردار تهران با بیان اینکه ۴۶ ون پلاک نداشتند و تعدادی از آنها نیز خارج از اختیارات ما توسط سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها در سفر اربعین بکار گرفته شده است، گفت: تعداد محدودی از این ون‌ها نیازمند بازسازی هستند که با توجه به تعیین تکلیف صورت گرفته از دو روز قبل، بازسازی انجام خواهد شد.
زاکانی گفت: اداره کل پشتیبانی شهرداری این ون‌ها را برای بازسازی پذیرفته است مابقی ون‌ها که به علت تعیین تکلیف نشدن، متوقف شده بود هم وارد ناوگان خواهد شد.
شهردار تهران در بخش دیگری از سخنان خود در پاسخ به اظهارات رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا گفت: فقط ۵۰ دستگاه از ۲۵۲ دستگاه ون در شاتل تاکسی فعالیت می‌کردندو برخی از آنها هنوز پلاک هم نشده اند.
زاکانی با بیان اینکه قدرالسهم ریالی شهرداری برای پرداخت هزینه ون‌ها با احتساب مالیات بر ارزش افزوده و پلاک گذاری ۴۳ درصد است، گفت: این رقم ناظر بر ۶۳۰ دستگاه به قیمت یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان قابل محاسبه است و رقمی که ما پرداخت کردیم، مشخص است.
شهردار تهران با اعلام اینکه نامه وزارت کشور در این خصوص کاملاً مشخص است، گفت: بر اساس محاسبات رقم بر مبنای ۴۳ درصد به حدود ۲۷۶ میلیارد تومان می‌رسد که ما تقریبا ۲۷۷ میلیارد تومان پرداخت کردیم. ما چند صد میلیونی بیشتر به وزارت کشور دادیم نه بخش خصوصی که آن هم گفتند بازمی گردانند.