ارزش صادرات محصولات شرکت تراکتورسازی ایران در نیمه نخست امسال نسبت به مدت مشابه پارسال ۳۰ درصد افزایش یافت.
وحیدزاده افزود: میزان تولید تراکتور در این شرکت در شش ماه اول سال به بیش از ۲۰ هزار دستگاه رسید که این میزان تا پایان سال از ۴۰ هزار دستگاه هدفگذاری شده فراتر خواهد رفت.
وی اضافه کرد: هم اکنون ۹۲ درصد قطعات تراکتور در داخل کشور تولید میشود و و امکان ساخت هشت درصد بقیه هم از نظر توان فنی در داخل وجود دارد، اما مقرون به صرفه نیست و توجیه اقتصادی ندارد.
وی به برخی مباحث مطرح شده درباره قیمت بالای تراکتورهای تولیدی در کشور گفت: بر اساس آنالیز انجام شده، بیش از ۸۵ درصد قیمت تمام شده تراکتور مواد اولیه و قطعات مصرفی است و با احتساب هزینههای جاری و پرسنلی حداکثر سود شرکت از محل فروش تراکتور به ۱۱ درصد میرسد.
مدیرعامل شرکت تراکتورسازی ایران ادامه داد: با وجود اینکه برخی قطعات تراکتور امسال تا ۸۰ درصد افزایش قیمت داشته و از طرفی هزینههای به روزآوری و نوسازی ماشین آلات با افزایش نرخ ارز در حال افزایش است، این شرکت تلاش میکند با افزایش تولید و بهره وری و کاهش هزینه ها، فشار به کشاورزان به عنوان قشر آسیب پذیر و تاثیرگذار در امنیت غذایی جامعه وارد نشود.
وی با بیان اینکه نیمی از حدود ۶۰۰ هزار دستگاه تراکتور فعال در کشور فرسوده است و بالای ۱۳ سال عمر دارد، جایگزینی آنها را نیازمند حمایت و پشتیبانی دولت دانست.
وحیدزاده همچنین گفت: از پنج هزار میلیارد تومانی تسهیلات اختصاص داده شده به کشاورزان برای خرید تراکتورهای سبک زراعی و باغی در سفر دوم رئیس جمهور به آذربایجان شرقی، متاسفانه تاکنون پرداختی صورت نگرفته است.
مدیرعامل شرکت تراکتورسازی ایران تولید خودروی سواری شاسی بلند، تولید ون، ایجاد خط تولید تراکتور در دو کشور آسیایی، تولید کامیونتهای جدید و افزایش کیفی محصولات تولیدی را از برنامههای آتی این شرکت بیان کرد.