سخنگوی وزارت صنعت و معدن و تجارت: شرایط بازار خودرو بهتر می شود ،از نظر واردات هم این هفته سه تا محموله واردات داریم.
سوال: آقای دکتر قالیباف من می‌توانم ساعت ۹ بیایم یک خودرو بگیرم خارج از همه این ضوابط؟
قالیباف: من کم کم باید اسم خودم را بگذارم سخنگوی خودرو تا خیال همه هم راحت بشود، چون این همه صنعت و معدن و تجارت را تقریباً من رها کرده‌ام.
سوال: اتفاقاً شما سوال من را هم مطرح کردید این همه حساسیت داریم ایجاد میکنیم راجع به موضوع خودش یک ماجرای عجیب فقط نمیدانم که چرا یک دفعه شده پاشنه آشیل مطبوعات و رسانه‌های مختلف؟
قالیباف: اشکالی ندارد من شخصاً نظرم این است که هر چقدر نیاز جامعه دارد باید توضیح داده شود و شما هم کمک می‌کنید که این اتفاق بیفتد، اما واقعیت این است که نباید فعالیت‌های دیگر وزارتخانه مغفول بماند و آقای رئیس جمهور هم که اخیراً بازدید داشتند از وزارتخانه این را هم گفتند که ما وزارتخانه خودرو نیستیم خودروساز‌ها دیگر باید خودشان پاسخگویی بازار شان و قیمتشان و این‌ها باشند حالا در این دوران گذر بنده هم کاری از دستم بر بیاید انجام می‌دهند، ولی خوب شما هم بیشتر بروید سمت خودروساز‌ها و پاسخ بگیرید به نظرم
سوال: والا آن‌ها من کاملا با شما موافقم باید گفت مشک آن است که خود ببوید نه آنکه عطار بگوید جسارتاً به عنوان یک شاگرد عرض می‌کنم این که دیگران بگویند که خوب عملکرد وزارت صنعت و معدن چیست، ولی من خود هم بیشتر دنبال ساده کردن موضوع هستم ما برای چی بیاین ثبت نام کنیم و می‌گویند که شما ۹۸ گرفته اید یا نگرفته‌اید قیمت آزاد اینطوری بگذارید مستقیم به خود آقای سخنگو بگویم که آقا دوتا ماشین دارید به ما بدهید؟
قالیباف: من یک ماشین دارم تقدیم شما می‌کنم آقای خیرخواه
سوال: خیلی متشکرم، ولی به نظر می‌آید که کار دارد سخت‌تر میشود و هر دفعه یک چیزی به آن بسته میشود امروز شرایط چگونه است آقای دکتر قالیباف و آیا بورس کار را راحت کرده خودرو‌های وارداتی چگونه است؟
قالیباف:عرض به خدمت شما که به هر حال شرایط را مردم در جریان هستند شاید دنبال این هستند که برای تصمیم‌گیری بهشون کمک بشود بعد از التهاب‌ای که در بازار ارز داشتیم و تغییراتی که در بانک مرکزی شد دیدی که یک مقدار فروکش کردیم التهابات و اثر کاهنده هم روی بازار خودرو گذاشت حدوداً ده تومان متوسط دارم می‌گویم بالا و پایین قیمت انواع خودرو کاهش پیدا کرد.
سوال:البته در یکی از روزنامه‌ها امروز خواندیم ۷۰تومان در مدل تارا کاهش قیمت داشتیم
قالیباف: خوب این‌ها خوب است یعنی بعضی‌ها میگفتند که آقا به وزارت صمت می‌گوید ارز برود بالا خودرو هم میرود بالا ارز بیاید پایین خودرو هم می‌آید پایین دیدید که واقعاً این رابطه یک به یک وجود دارد و این ثابت شده است، اما همچنان خودرو یکی از این عزیزانی که داشتم صدایش را گوش میکردم داشت می‌گفت که مثلاً چه اتفاقی افتاده
که خودرو باید این باشد قیمت خودرو این نیست که همه دارند می‌بینند قیمت تمام شده که کارخانه‌ها دارند تولید می‌کنند تقریباً در یک سال گذشته تغییری نکرده یعنی همان قیمت‌های کارخانه‌ای است کارخانه افزایش نداده، اما قیمت‌ها به هر حال به هم مرتبط هستند و این نوسانات ناشی از بازار‌های دیگر است که منتقل میشود به بازار خودرو خوشبختانه دارد شرایط باز بهتر میشود و بر میگردد به حالت قبل این از این جهت از نظر واردات هم که حالا برویم سراغ سوال شما شرایط دارد سرعتش را بیشتر میکند واردات ما این هفته سه تا محموله واردات داریم انجام میشود
سوال:کی می‌آید در بورس؟
قالیباف: در بورس هم پذیرش شده یعنی این خودرو‌ها و مدل‌های شان الان در بورس پذیرش شده اند
سوال: یعنی هفته آینده قیمت و رقابت فروش خواهد داشت؟
قالیباف: من تا جایی که میدانم برای دی ماه این اتفاق می‌افتد.
سوال: گفته شده بود در هفته سوم؟
قالیباف: بله هفته سوم برنامه ریزی کرده ایم حالا یک مقداری بالا و پایین، ولی در همین دی ماه انجام میشود اولین عرضه‌ها در بورس کالا سوال دیگری که پرسید این است که آیا بورس کالا خوب است در این شرایط واقعاً خوب است ویک مقدار فرآیند توزیع را شفاف‌تر میکند مشخص‌تر میکند.
سوال: قرعه کشی‌ها تمام میشود آقای دکتر امسال؟
قالیباف: قرعه کشی هم
سوال:، چون این‌ها هم حرف‌های ضد و نقیضی درباره‌اش شنیده میشود دو تا سه تا قلم خودرو‌ها می‌ماند و بقیه می‌روند در بورس بالاخره این یک سیاست یک بام و دو هوا بالاخره یک جایی باید تمام بشود دیگر
قالیباف: بله و این هم فرمایش شما درست است و بنای وزارتخانه بر این است که دیگر تا آخر سال طبق وعده‌ای که کرده این اتفاق بیفتد قرعه کشی حذف شود و روش و مدل فروش تغییر پیدا کند یا مثل ۲۰۷ و تارا میرود در بورس همه یا قیمت‌ها واقعی‌تر میشود تقاضا هم واقعی‌تر میشود.
سوال: حالا یک حرفی هم دیروز دیدم دست به دست می‌چرخید خبرش جلب توجه کرد سال‌های آینده گفته شده که در لایحه بودجه یک امر بدیعی را شاهد هستیم ۲ میلیارد دلار برای واردات خودرو دیده میشود یک هم چنین حرفی زده شده شما هم شنیده اید؟
قالیباف: ببینید در مورد لایحه جداول اش را من هنوز ندیده ام، اما بدیع نیست در تبصره ۷ امسال را دوستان نگاه بکنند در مورد خودرو صحبت کرده
سوال:، چون دارد افق می‌دهد برای تنظیم و کاهش این همه تنش و التهاب در بازار سیاستمدار دنبال این است که این بازار را آرام کند و پاسخ بدهد و برسد به یک نقطه مطلوبی این ترجمه را دارند دیگر
قالیباف: درست است حالا یک نکته دیگری در کنارش است سیگنالی ما داریم با این قدرت واردات خودرو اول گفتیم ۱۰۰ هزار تا الان میگوییم ۲۰۰ هزار تا سیگنال دیگه اش این است که اینقدر وضع ارزی کشور مناسب است شما الان دیگر نگرانی راجع به کالا‌های ضروری‌تر که نداریم هیچ آمده‌ایم واردات خودرو را داریم بیشتر هم میکنیم این پیام را هم می‌تواند برای بازار ارز داشته باشد خوب ۲۰۰ هزار تا معلوم است که وقتی صد هزار تا یک میلیارد یورو باشد خوب ۲۰۰ هزار تا میشود ۲ میلیارد یورو
سوال:بله آقای دکتر از فرصت استفاده بکنم نویسنده برنامه امروز ما یک پرسشی را مطرح کرده اند خیلی خلاصه از شما میپرسم، چون وقت ما هم محدود است این خودرو‌هایی که دارند وارد می‌شوند تکنولوژی را هم همراه خودشان آوردند، چون یکی از شروط این بود دیگر؟
قالیباف:همینطور است یعنی این‌ها مدل‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۲ هستند
سوال:یعنی فناوری آن‌ها می‌آید داخل ایران و صنعت خودروی ایران از آن بهره‌مند خواهد شد؟
قالیباف: این اتفاق لاجرم رخ می‌دهد وقتی کنار هم قرار می‌گیرند و وقتی دیده میشود فناوری جدید قطعا انتقال آن به داخل خیلی سهل‌تر خواهد شد این اتفاق قطعاً رخ خواهد داد
سوال:بلاخره ببینیم که چه اتفاقی می‌افتد به نظر می‌آید که آقای دکتر این را هم دنبال کنید این نقد به شما خیلی وارد است وزارت صنعت مملکت صنعت خودرو چرا ما ایرانی‌ها نباید مثل اروپایی‌ها خودمان همین چند تا خودرویی که خودمان داریم میسازیم چرا نباید از افتخارات این که یک زنجیره بزرگی از ایرانی‌ها در آن دخیل هستند از یک کارگر بگیرید تا طراحان و مهندسان قبول دارم که پول قطعه‌سازان را نداده اید قبول دارم که آن‌ها سخت هستند قبول دارم که یک جا‌هایی اشتباهاتی کردیم، اما امروز یک محصول از آن می‌آید بیرون که دیدنی است و چرا ما این افتخار را در تلویزیون نمی‌بینیم در مطبوعات نمی‌بینیم؟
قالیباف:برای اینکه همش مقایسه میکنیم یعنی به هر حال انتظارات مردم از صنعت خودرو در حد بنز و خلاصه بالاتر از بنز است و این خوب است
سوال:البته آرمان‌گرایی بد نیست، ولی یادمان باشد که ما پیکان را داشته ایم، ولی امروز داریم میبینیم که ایران در سال آینده ایران خودرو دارد خودروی برقی را اول دارد برای تاکسیرانی میارد تارای برقی دارد می‌آید تارا اتومات دارد می‌آید الان دارد به اتوبوس‌های هیدروژنی فکر میکند ما اینجا مصاحبه کرده ایم.
قالیباف: یک مصاحبه هم با پلیس بکنید که این هم این همه تخریب نکند صنعت خودرو سازی را، چون کار اصلی آن‌ها مدیریت ترافیکی است که الان کلی بحث در آن است ببینید انتقاد خوب است، ولی رفتند عزیزان سمت تخریب
سوال: ببینید آقای دکتر مردم و کسانی که فعال هستند در صنعت خودرو و زنجیره ارزش از دانشگاه‌ها و شرکت‌های دانش بنیان و از کارگاه‌های معمولی بگیرید تا خود صنعت واقعاً نیازمند این است که ما دیدم آن را بچرخانیم به سمت اینکه ما به مردم نشان بدهیم که ما چه کرده ایم و الان چه داریم به نظرم مردم هم متوجه می‌شوند دیروز تیتر یکی از روزنامه‌ها راجع به اطلس ایران بود که دارد با جدیدترین فناوری سوخت رسانی در موتور دارد می‌آید بیرون که خودروساز‌های درجه یک جهان دارند.