اعضای شورای شهری‌ها امروز در حالی به کاهش ۱۱ هزار میلیارد تومانی بودجه امسال شهرداری رای دادند که برخی از اعضا رقم بودجه حدود ۴۹ هزار میلیارد تومانی امسال را غیر واقعی می‌دانستند.
وی افزود: در تفریغ بودجه سال ۹۹ کل عملکرد و مبلغ محقق شده، ۲۷ هزار میلیارد تومان بوده است. اگر می‌خواستیم این را لحاظ کنیم باید بودجه کم‌تری برای سال ۱۴۰۰ در نظر می‌گرفتیم.
طبق قانون در صورت انحراف بودجه بیش از ۲۰ درصد، شهرداری مکلف به اصلاح آن است. در همین چارچوب خواستار رسیدن بودجه به حدود ۳۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان هستیم. همچنین در حوزه فروش اموال غیر منقول شاهد کاهش ۴ هزار میلیاردی هستیم.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورا اضافه کرد: برخی ردیف‌های بودجه‌ای ازجمله برای احداث بزرگراه شهید شوشتری، اصلاح تقاطع‌ها، آسفالت بزرگراه‌ها و ... نیز پیشنهاد شهرداری برای اضافه شدن به لایحه بودجه است.
وی تصریح کرد: بعلاوه افزایش حقوق برخی سازمان‌ها ازجمله سازمان اتوبوسرانی، شرکت مترو و ... نیز در اصلاحیه لایحه بودجه در نظر گرفته شده است.
در ادامه رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی بعنوان مخالف لایحه اصلاح بودجه گفت: آیا شاخص ما برای اعتبار دادن مدیریت ۴ سال گذشته است یا یک مدیریت تحولی است. ۴ سال گذشته یک دوران کسل، فشل و بسیار کم کار بود. مترو، اتوبوسرانی، وضعیت ایمنی ساختمان و ... ازجمله نتایج این ۴ سال است؛ لذا نمی‌توان بودجه‌ای کمتر از سال ۹۹ داشت بلکه باید حرکت روبه جلو داشت و سال ۹۹ بودجه ۴۱ هزار میلیارد تومان بود. بودجه حدود ۴۹ هزار میلیاردی سال ۱۴۰۰ آن هم با توجه به تورم کشور چندان عجیب نیست.
عباسی افزود: اگر مدیریت قبلی توان تحقق بودجه را نداشته ما نباید این کار را تکرار کنیم. در یکی از ردیف‌های بودجه، یارانه‌های سازمان‌های دولتی یعنی حدود هزار میلیارد تومان باید وصول شود که این تکلیف شهرداری است.
وی با بیان اینکه همواره از درآمد شهرداری صحبت می‌کنیم این در حالی است که درآمد تنها با فعالیت و کار محقق می‌شود، افزود: با این روند شاخص ما برای بودجه سال آینده چه خواهد بود آیا بودجه حدود ۴۹ هزار میلیاردی سال ۱۴۰۰ را در نظر داریم یا بودجه اصلاحی ۳۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی را معیار قرار خواهیم داد.
رئیس کمیسیون معماری شورا اضافه کرد: این نحوه بودجه ریزی سال آینده شهرداری را با مشکل جدی روبرو خواهد کرد و باید بدانیم که قرار نیست دوران تنبلی شورای پنجم را تکرار کنیم.
عضو دیگر شورا هم در مخالفت با این لایحه گفت: اگر یک تیم قوی اقتصادی در ماه‌های گذشته، مطالبات و درآمد‌های شهرداری را پیگیری می‌کرد، امروز بخش زیادی از درآمد شهرداری محقق می‌شد. در تیم گذشته شهرداری رسماً اعلام کرد که به دنبال کار عمرانی و ساخت و ساز نیست و حتی کار‌های دوره قبلی را هم از بین بردند.
ناصر امانی افزود: روزی در جلسه ارائه برنامه‌های آقای زاکانی اعلام کردیم شهرداری ۷۰ هزار میلیارد تومان بدهی دارد و وی گفت که این رقم چیزی نیست، اما در حال حاضر شاهد کاهش بودجه عمرانی و نگهداشت شهر هستیم و این موضوع خلاف وعده‌های دولت است. از این بابت نگران پیامد‌های این لایحه و کاهش بودجه۱۴۰۰ هستم.
در ادامه سروری نائب رئیس شورای شهر در موافقت با این لایحه گفت: ما وارث یک تنبلی مفرط در شهرداری هستیم، اما این بودجه در طی سه ماه قابل تحقق نیست و شهردار تهران نیز برای تحقق بودجه، سوپرمن نیست.
مهدی اقراریان دیگر عضو شورای شهر تهران هم در مخالفت گفت: در یکی از ردیف‌ها اعتباری ۷ هزار میلیارد تومان برای شورایاری‌ها در نظر گرفته شده که بدون در نظر گرفتن توافق بوده است. از سوی دیگر در برخی موارد معاونین شهرداری از جمله معاون فرهنگی در این موضوعات پاسخگو نیست.
سپس رییس شورای شهر تهران در سخنانی گفت: در بودجه سال گذشته آب بسته شده بود. اگر دوستان شهرداری خیلی زرنگ باشند، ۳۴ هزار میلیارد تومان از بودجه سال جاری را محقق خواهند کرد که البته خیلی هم زرنگ نیستند.
وی افزود: مبنای بودجه سال آینده ما ۵۰ هزار میلیارد تومان نیست بلکه همین حدود ۳۷ هزار میلیارد تومان است که با واقعیت تطابق دارد. برای همین اگر بودجه را کم نکنیم، رقم عملیاتی آن باز هم حدود همین رقم خواهد بود.
در ادامه احمد صادقی گفت: بسیاری از دوستان پیش از شروع مدیریت شهری ششم بودجه سال ۱۴۰۰ را بسیار غیر متعارف می‌دانستند و برخی این افزایش بودجه را دام شورای پنجم برای شورای ششم توصیف می‌کردند.
در ادامه هاشمی تشکری در این باره گفت: در این اصلاحیه نیاز‌های اساسی مردم از جمله حمل و نقل عمومی، نگهداشت مترو و ... حذف نشده و بیشتر هم مورد توجه قرار گرفته است، اما نکته مهم آن است که هیچ گاه بودجه‌ها به طورکامل محقق نمی‌شود، اما اگر این باور در مجموعه شهرداری به وجود آمد که ما به دلیل سخت بودن تحقق درآمد، از خدمات بکاهیم موفق نخواهیم بود.
وی افزود: در مترو حتی برای نگهداشت این ناوگان نگرانی وجود دارد و وظیفه مدیریت شهری خلق ثروت است و باید از ظرفیت‌های شهر توسط شهرداری استفاده شود.
سپس مهدی عباسی رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر گفت: هرچند که ما منتقد عملکرد شورای پنجم هستیم و میگوییم که بودجه ۱۴۰۰ را واهی بسته‌اند، اما باید گفت که کم کاری کرده‌اند، اما به طورکلی هیچگاه در شهرداری به صورت نقد کار نکردیم. به علاوه اگر اعتبار فعلی اضافه است ماموریت‌های سال آینده را از همین حالا آغاز کنیم. اگر می‌خواهیم ماموریت ایجاد کنیم این فرصت را مغتنم بشماریم.
در ادامه سوده نجفی عضو هیت رئیسه شورای شهر نسبت به عدم هماهنگی با شهرداران مناطق برای کاهش بودجه سال جاری تذکر داد.
در نهایت اعضای شورای شهر با کاهش بودجه سال جاری از حدود ۴۹ هزار میلیارد تومان به ۳۷ هزار ۵۰۰ میلیارد تومان موافقت کردند.
اعضای شورای شهر همچنین در پایان توافق کردند، در صورت تحقق بودجه ۳۷ هزارو ۵۰۰ میلیاردی سال جاری، ۵ هزار میلیارد تومان نیز در حوزه حمل و نقل هزینه خواهد شد.