عبور هزار پرواز عبوری روزانه از فضای کشور

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، سیاوش امیرمکری در حاشیه مراسم معارفه خود که با حضور وزیر راه و شهرسازی در فرودگاه مهرآباد تهران برگزار شد در جمع خبرنگاران گفت: پس از تنش بین پاکستان و هند، روزانه بیش از ۱۰۰ پرواز به پروازهای عبوری فضای ایران افزوده شده است.

وی با اشاره به دستور وزیر راه وشهرسازی برای ارتقای سطح خدمات فرودگاهها در دوره مدیریت جدید این شرکت افزود:‌ با ارائه خدمات فرودگاهی بهتر تلاش می کنیم این خدمات را ارتقا دهیم تا کمی از شأن مردم را ادا کنیم چرا که در حال حاضر خدمات فرودگاهی در شأن مردم بزرگ ما نیست و یکی از اولویتهای مدیریت جدید، توجه به وضعیت فرودگاه‌ ها و ایجاد تسهیلات برای مسافران است.
وی درباره خرید هواپیمای فلایت چک دوم گفت: کارهای خرید این هواپیما انجام شده، اما به دلیل تحریم مسیر تحویل آن به مشکل برخورده است که امیدواریم بتوانیم در این شرایط، آن را به کشور منتقل کنیم،‌ زیرا به عملیات فلایت چک نیاز داریم و در غیر این صورت باید از کشورهای دیگر کمک بگیریم که قطعا این امر به صلاح کشور نیست.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران درباره افزایش پروازهای عبوری از آسمان ایران پس از افزایش تنش بین هند و پاکستان گفت: به دلیل بسته شدن فضای عبوری پاکستان و افغانستان، شرکت‌های هواپیمایی مجبور به تغییر مسیر شدند که ما برای کمک به شرکت‌ها در بخش عملیات هوانوردی پیگیری کردیم و مسیر جدید تعیین کردیم که رفت و برگشتی است.
امیرمکری افزود:‌ روزانه ۱۰۰ پرواز به این دلیل به پروازهای عبوری از فضای کشور افزوده شده و با این حساب، تعداد پروزاهای عبوری ما از مرز هزار پرواز در روز فراتر رفته است.
وی همچنین درباره در پیش بودن سفرهای نوروزی با بیان اینکه برای عملیات نوروزی نشست‌ های هماهنگی فرودگاههای کشور از امروز آغاز شده است، گفت: تلاش ما و همکاران مان در فرودگاههای سراسر کشور این است که بهترین خدمات را به مسافران در ایام نوروز بدهیم.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران درباره درآمد حاصل از عبور هواپیماها از فضای کشور گفت: رقم این عملیات مشخص است، اما نمی توانیم رقمی اعلام کنیم و همین قدر بدانید که رقم مؤثری بوده است.
امیرمکری درباره ساخت فرودگاه جدید گفت: ساخت فرودگاه باید توسط سازمان هواپیمایی تائید شود، در حال حاضر زیر۵۰ درصد ظرفیت فرودگاه‌ها استفاده می‌شود و بهتر است به جای اضافه کردن فرودگاه‌ها در محل‌هایی که تقاضای پرواز وجود دارد، بهسازی و توسعه در دستور کار قرار گیرد.
وی ادامه داد:‌ موضوع واگذاری فرودگاههای استانی به استانداریها نیز مطرح شده اما بررسی دقیقی نشده است، با این وجود ما استقبال می‌کنیم، چون اکثر فرودگاههای ما اقتصادی نیستند و با این وجود بعید می دانم استان ها هم پولی برای اداره فرودگاهها داشته باشند.
امیرمکری در باره مطالبات شرکت‌ فرودگاه‌ها از شرکت‌های هواپیمایی گفت: در سالهای گذشته مطالبات انباشته زیادی ایجاد شده است که دلیل عدم پرداخت آنها، بیشتر نرخ‌ های تکلیفی بود اما تلاش می‌کنیم با توجه به موضوع آزاد سازی قیمتها، در تعامل با شرکت‌ها این طلب‌ها را به تدریج وصول کنیم چراکه این مبلغ به حدود هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان بالغ شده است.
وی همچنین درباره بدهی شرکت پالایش و پخش به شرکت فرودگاه‌ها گفت: شرکت پخش باید طبق قانون 2 درصد درآمد ناشی از فروش سوخت در فرودگاهها را به شرکت فرودگاهها اختصاص دهد، اما چون کار پرداخت یارانه‌ها را انجام می‌دهند، فعلا پولی بابت این کار ندارند.